Seguridad industrial

CARTELES

Fatiga crónica como resultado de la organización de trabajo en un grupo de conductores de autotransporte mexicano de pasajeros. Chronic fatigue as a result of the work organization in a group of mexican bus drivers.

García Solares José Eduardo Rodríguez Martínez Marlene Tovalín Ahumada José Horacio

Especialización en Salud en el Trabajo. Facultad de Estudio Superiores Zaragoza.UNAM

psicologia.trabajo@hotmail.com

Abstract
The bus drivers´ job has many risks that are unknown and dangerous for their health. Objective: This study objective was to compare the level of fatigue and the long term memory among different bus drivers´ itinerary groups. Methods: A group of 100 bus drivers distributed in different itineraries from Mexico City to other 4 cities. Bus driverswere tested at the beginning and at the end of their itinerary with a memory of faces and numbers tests and a perceived fatigue test. Results: The results indicate that all bus drivers were affected during the study period, ending with severe pathological fatigue. The most affected workers in level of fatigue and memory were those from the itinerary from Mexico City to San Luis and back, itinerarythat has few and poorly planned breaks. Conclusions: It is concluded that in the studied group the presence of pathological fatigue and memory deficiency are caused by the long work hours, stressful conditions and poor work organization.

Introducción
La salud y el trabajo son aspectos estrechamente relacionados: permite un adecuado desarrollo de la actividad laboral y desarrolla nuestrascapacidades físicas e intelectuales, de ahí la importancia de conocer las alteraciones psicológicas que se derivan de la organización laboral como el tipo de jornada y las horas de trabajo. Las horas extras y el empleo por turnos rotatorios son dos de las herramientas que las empresas utilizan para conseguir de sus trabajadores más horas de trabajo que no siempre se traducen en productividad y que, porel contrario de lo que afirman los empleadores, sólo logra trabajadores cansados. Según la Organización Internacional del Trabajo (2008), unos 600 millones de personas trabajan más de 48 horas a la semana, sufriendo por esta causa daños en la salud y graves trastornos, como el estrés, la fatiga, desórdenes del sueño, lesiones musculoesqueléticas o enfermedades cardiovasculares y mentales. En eltrabajo de conducción, la seguridad por carretera recae sobre las habilidades del conductor. Conducir es percibir, tomar decisiones, ejecutar acciones. Los riesgos son desconocidos y se presentan cada vez de forma diferente, dependen del estado de la vía, de la meteorología, de la orografía, del tráfico, de las decisiones de otros conductores, del estado físico y psíquico del propio conductor, de lacarga y del estado del vehículo. La conducción es un proceso, en gran parte, imprevisible y sólo está el conductor para ejercer algún tipo de control sobre él, por ello, cuando se encuentra fatigado, disminuyendo la capacidad de reacción sobre los estímulos; ralentiza los movimientos a realizar y enlentece el pensamiento, aumentan el número de fallos y errores. De los trabajadores que tienen unajornada laboral excesiva, como los transportistas de pasajeros, el 77% presenta un elevado nivel de estrés, el 6% ha sido víctima de comportamientos violentos o conflictivos y el 1% muestra síntomas de sentirse quemado (Fernández y Piñol, 2000). La fatiga de los trabajadores es consecuencia de la sobrecarga horaria, se ha asociado con padecimientos como el estrés, ansiedad y depresión provocadapor el exceso de trabajo (Mansilla, 2003).

www.factorespsicosociales.com/tercerforo

3er. Foro de las Américas en Investigación sobre Factores Psicosociales Estrés y Salud Mental en el Trabajo

Objetivo
Conocer el nivel de fatiga y la capacidad de memoria a largo plazo en un grupo de conductores de autotransporte de pasajeros que realizan diferentes roles de trabajo, entre la Cd. de...