Seguro de transporte marco teorico y caso practico

UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
ESCUELA DE CONTADURIA PÚBLICA

CONTABILIDAD DE SEGUROS

Grupo Teórico:
01

Tema:
Seguro de Transporte.

Docente:
LIC. JAVIER MIRANDA

Equipo de trabajo:
JDM

Integrantes:
ECHEVERRIA, CESAR EDGARDO
MARTINEZ PALACIOS, JAIME HUGO
PEREZ MIGUEL, LORENA MILAGRO
VASQUEZ CONTRERAS, JOSE ERNESTO

CIUDAD UNIVERSITARIA, 6DE ABRIL DE 2010.


MARCO TEORICO:
Dadas las condiciones que actualmente se viven en el país, en donde la inseguridad prevalece en las carreteras, en la misma ciudad y aunado a todo esto las volcaduras o colisiones que se pueden presentar en perjuicios de sus mercancías se vuelve una necesidad que las empresas cuenten con seguros para donde las probabilidades de sufrir un siniestro se vuelvenvulnerables.
Aún en épocas de grandes avances tecnológicos en materia de seguridad y control, los seguros constituyen una herramienta esencial de apoyo a la logística internacional, ya que la movilidad internacional de mercaderías apareja riesgos de daños, pérdidas y demoras.

Las responsabilidades consecuentes de los eventos perjudiciales pueden recaer sobre transportistas, puertos,aeropuertos, estaciones de carga terrestre, exportadores o importadores, comprometiendo sus respectivos patrimonios. De allí la importancia de contar con seguros que cubran tales riesgos.
Los puertos, aeropuertos y depósitos también cubren con sus respectivas pólizas los riesgos que puede originar la operatoria en tales instalaciones.

El costo de las primas de seguros del transporte está influidoen gran medida por la clase de mercadería transportada, por la existencia o no de transferencias o transbordos, y por las rutas y puertos o aeropuertos por utilizar.
En el caso del transporte marítimo, la ruta del Pacífico genera mayores primas que las del Atlántico. Además, hay que tener en cuenta el incremento de las primas por actos de piratería marítima contra buques en las zonas delsudeste de África (Madagascar), sudeste de Asia (Tailandia, Filipinas) y también al sur de Sri Lanka, en el Indico.

También se incrementan las primas si las mercaderías transportadas se dirigen a zonas de guerra o amenaza de guerra (Medio Oriente, Afganistán, Irak) o deben atravesar las mismas.

DEFINICIÓN DEL CONTRATO DE SEGURO:
Por el contrato de seguro, la empresa aseguradora se obliga,mediante una prima, a resarcir un daño o a pagar una suma de dinero al verificarse la eventualidad prevista en el contrato.

POR DEFINICIÓN EL SEGURO DE TRANSPORTE:
Es aquel por el que una entidad aseguradora se compromete al pago de determinadas indemnizaciones a consecuencia de los daños sobrevenidos durante el transporte de mercancías. Estos daños pueden afectar al objeto transportador(seguro de casco) o a las propias mercancías transportadas (seguro de mercancías).

COBERTURA BÁSICA DEL SEGURO
La vigencia del seguro de transporte se iniciará en el momento en que se entreguen los objetos al porteador y cesará en el momento en que se pongan a disposición del consignatario en el lugar de destino.
El seguro ofrece cobertura a los daños sufridos por la mercancía transportada, acausa de:

• Incendio, rayo o explosión, cualquiera que sea su origen, excepto la combustión espontánea.
• El transporte utilizado sufre un accidente.
• Cobertura por robo perpetrado a mano armada, debidamente probado y perpetrado de manera que resulte puesta riesgo la vida o integridad física de las personas que ocupen el medio de transporte.
• El seguro de transporte comprenderá losgastos necesarios para el salvamento de las cosas aseguradas.
Según nuestra legislación:
El asegurador no responderá por el daño que provenga de defectos propios de los objetos asegurados o de su naturaleza perecedera, pero si el viaje se retrasare por un siniestro cubierto por el seguro, el asegurador indemnizará los daños ocasionados por el retraso, aun cuando se deban a las causas mencionadas....