seleccion de materiales

“Selección de materiales”




Introducción

En el siguiente trabajo, analizaremos un engranaje, construido de un material metálico, Bronce SAE 64.
Analizaremos el material con que está construido, las fuerzas que actúan sobre el mismo, las condiciones de trabajo, cual es su proceso de fabricación, etc.
Para realizar este análisis aplicaremos los conocimientos adquiridos durante elcursado de la materia, y trataremos de determinar si es posible o no, la fabricación de la pieza utilizando materiales alternativos, para mejorar su funcionalidad, ya sea disminuyendo su peso o abaratando su costo, sin dejar de lado los requisitos necesarios para trabajar en el conjunto en el cual es utilizado.


Uno de los problemas principales de la Ingeniería Mecánica es la transmisión demovimiento, entre un conjunto motor y máquinas conducidas.
Los engranes propiamente tales son ruedas provistas de dientes que posibilitan que dos de ellas se conecten entre sí.
CLASIFICACION
Los engranes se clasifican en tres grupos:
• Engranajes Cilíndricos (para ejes paralelos y que se cruzan)
• Engranajes Cónicos (para ejes que se cortan y que se cruzan)
• Tornillo sin fin y ruedahelicoidal (para ejes ortogonales)
FABRICACION DE LOS ENGRANAJES EN GENERAL
Como los engranajes son unos mecanismos que se incorporan en la mayoría de máquinas que se construyen y especialmente en todas las que llevan incorporados motores térmicos o eléctricos, hace necesario que cada día se tengan que mecanizar millones de engranajes diferentes, y por lo tanto el nivel tecnológico que se haalcanzado para mecanizar engranajes es muy elevado tanto en las máquinas que se utilizan como en las herramientas de corte que los conforman.
Antes de proceder al mecanizado de los dientes los engranajes han pasado por otras máquinas herramientas tales como tornos o fresadoras donde se les ha mecanizado todas sus dimensiones exteriores y agujeros si los tienen, dejando los excedentes necesarios en casode que tengan que recibir tratamiento térmico y posterior mecanizado de alguna de sus zonas.
El mecanizado de los dientes de los engranajes a nivel industrial se realizan en máquinas talladoras construidas ex-profeso para este fin, llamadas fresas madres. También se pueden fabricar mediante una fresadora universal y mecanismo divisor, pero es muy poco utilizado en la actualidad para laproducción de grandes cantidades.
Los engranajes de diente recto son más simples de producir y por ello más baratos, la transmisión del movimiento se realiza por medio de los dientes, quienes se empujan sin resbalar. En el caso de los dientes helicoidales los dientes se empujan y resbalan entre sí, parte de la energía transmitida se pierde por roce y el desgaste es mayor. La ventaja de los helicoidaleses la falta de juego entre dientes que provoca un funcionamiento silencioso y preciso.
Nuestro engranaje es utilizado en una caja reductora, así que a continuación analizaremos el funcionamiento de las mismas.
CAJAS REDUCTORAS
El problema básico en la industria es reducir la alta velocidad de los motores a una velocidad utilizable por las máquinas. Además de reducir se deben contemplar lasposiciones de los ejes de entrada y salida y la potencia mecánica a transmitir.
Para potencias bajas se utilizan moto-reductores que son equipos formados por un motor eléctrico y un conjunto reductor integrado. Las herramientas manuales en general (taladros, lijadoras, cepillos, esmeriles, etc.) poseen un moto-reductor.
Para potencias mayores se utilizan equipos reductores separados del motor.Los reductores consisten en pares de engranajes con gran diferencia de diámetros, de esta forma el engrane de menor diámetro debe dar muchas vueltas para que el de diámetro mayor de una vuelta, de esta forma se reduce la velocidad de giro. Para obtener grandes reducciones se repite este proceso colocando varios pares de engranes conectados uno a continuación del otro.
El reductor básico está...