Sensor De Flama Uv
Páginas: 8 (1782 palabras)
Publicado: 9 de mayo de 2012
Los fototubos son un tipo de transductores sensibles a la luz, la cual se transforma en corriente eléctrica. Están formados por un tubo que se encuentra al vacío o relleno con algún gas inerte (argón o similar).
Los fototubos de vacío se utilizan para la detección de energía con longitudes de onda entre 200 y 1100 nm. La corriente fotoeléctrica es directamente proporcional a la intensidad de laradiación, lo que hace a los fototubos adecuados como transductores para medir valores físicos. Debido a ello, estos tubos se usan en radiómetros, fotómetros y colorímetros. Gracias a su buena respuesta ante pulsos cortos, se utilizan también para medir la intensidad de pulsos muy cortos generados por el láser o por la radiación nuclear visible.
INSTALACIÓN DE LOS SENSORES:
Los controlesprimarios y programadores IC en sus diferentes modelos pueden trabajar con tres diferentes sistemas de detección de flama: A, R, ó H (al ordenar el control de flama deberá especificarse que sistema de detección se desea). Cada diferente sistema de detección, tiene sensores de flama específicos. Recomendamos leer íntegramente la sección correspondiente al sistema de detección de flama que se estéutilizando.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE FLAMA H
FOTOTUBOS C-7027 ó C-7035
(para flamas de cualquier tipo de combustible)
Debido a que por su naturaleza todas las flamas emiten radiación ultravioleta (UV), este equipo puede detectar flamas de Diesel, gas o combustóleo. Los controles primarios y programadores IC TAC con sistema de detección H trabajan con fototubos C-7027 ó C-7035 (MRHoneywell, Inc.).
INSTALACIÓN:
1.- El sensor C-7027 (ó C-7035) deberá quedar como máximo a 75 cm de la flama para obtener la máxima señal y asegurar el correcto funcionamiento del sistema.
2.- Antes de soldar definitivamente el tubo de visión asegurarse que no será posible exceder la temperatura límite del sensor (100oC).
3.- El tubo de visión en que se montará el sensor C-7027 (ó C-7035) deberáser lo más corto posible (de 25 a 50 cm.). Deberá usarse tubo negro de 12.7 cm. (1/2 pulgada).
4.- Si la cámara de combustión tiene presión negativa, se recomienda realizar un pequeño orificio en el tubo de visión; con esto se logra enfriamiento y limpieza al tener aire en circulación.
5.- En los casos en que sea posible, se recomienda tomar aire del ventilador e inyectarlo al tubo de visión.Esto asegura que aún existiendo sobre-presión en la cámara de combustión, siempre habrá enfriamiento y limpieza en el sensor.
6.- La zona de máxima emisión ultravioleta (UV) de la flama es el primer tercio de la misma. El tubo de visión deberá quedar apuntado precisamente a esa zona y la visión deberá quedar sin ninguna obstrucción.
7.- La corriente mínima del sensor no deberá ser menor de6 miliamperes de corriente directa. La máxima no deberá exceder los 10 miliamperes. La punta azul del fototubo C-7027 (ó C-7035) deberá conectarse a la terminal F del control primario ó programador IC TAC con sistema de detección H. La punta blanca a la terminal G.
8.- La chispa de ignición es una fuente de intensa radiación ultravioleta y eso imposibilita o dificulta la operación de loscontroles de flama. El tubo de visión deberá alinearse a la zona de máxima emisión ultravioleta de la flama, cuidando, en los controles primarios IC TAC 7800, 7890 y 8800 con sistema de detección H, que el sensor no "vea" a la chispa de ignición. NOTA IMPORTANTE: Los programadores IC TAC 9800 H van equipados con el sistema IC/XS para prevenir la visión de la radiación ultravioleta de la chispa deignición, exclusivo de Control de Flamas, S.A. de C.V.
9.- Deberá realizarse el "AJUSTE DE PILOTO MINIMO" antes de soldar definitivamente el tubo de visión; una incorrecta localización del mismo puede conducir a situaciones inseguras por detección de un piloto demasiado pequeño e insuficiente para encender la flama principal.
10.- Es posible usar 2 fototubos C-7027 (ó C-7035) en cada control o...
Los fototubos de vacío se utilizan para la detección de energía con longitudes de onda entre 200 y 1100 nm. La corriente fotoeléctrica es directamente proporcional a la intensidad de laradiación, lo que hace a los fototubos adecuados como transductores para medir valores físicos. Debido a ello, estos tubos se usan en radiómetros, fotómetros y colorímetros. Gracias a su buena respuesta ante pulsos cortos, se utilizan también para medir la intensidad de pulsos muy cortos generados por el láser o por la radiación nuclear visible.
INSTALACIÓN DE LOS SENSORES:
Los controlesprimarios y programadores IC en sus diferentes modelos pueden trabajar con tres diferentes sistemas de detección de flama: A, R, ó H (al ordenar el control de flama deberá especificarse que sistema de detección se desea). Cada diferente sistema de detección, tiene sensores de flama específicos. Recomendamos leer íntegramente la sección correspondiente al sistema de detección de flama que se estéutilizando.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE FLAMA H
FOTOTUBOS C-7027 ó C-7035
(para flamas de cualquier tipo de combustible)
Debido a que por su naturaleza todas las flamas emiten radiación ultravioleta (UV), este equipo puede detectar flamas de Diesel, gas o combustóleo. Los controles primarios y programadores IC TAC con sistema de detección H trabajan con fototubos C-7027 ó C-7035 (MRHoneywell, Inc.).
INSTALACIÓN:
1.- El sensor C-7027 (ó C-7035) deberá quedar como máximo a 75 cm de la flama para obtener la máxima señal y asegurar el correcto funcionamiento del sistema.
2.- Antes de soldar definitivamente el tubo de visión asegurarse que no será posible exceder la temperatura límite del sensor (100oC).
3.- El tubo de visión en que se montará el sensor C-7027 (ó C-7035) deberáser lo más corto posible (de 25 a 50 cm.). Deberá usarse tubo negro de 12.7 cm. (1/2 pulgada).
4.- Si la cámara de combustión tiene presión negativa, se recomienda realizar un pequeño orificio en el tubo de visión; con esto se logra enfriamiento y limpieza al tener aire en circulación.
5.- En los casos en que sea posible, se recomienda tomar aire del ventilador e inyectarlo al tubo de visión.Esto asegura que aún existiendo sobre-presión en la cámara de combustión, siempre habrá enfriamiento y limpieza en el sensor.
6.- La zona de máxima emisión ultravioleta (UV) de la flama es el primer tercio de la misma. El tubo de visión deberá quedar apuntado precisamente a esa zona y la visión deberá quedar sin ninguna obstrucción.
7.- La corriente mínima del sensor no deberá ser menor de6 miliamperes de corriente directa. La máxima no deberá exceder los 10 miliamperes. La punta azul del fototubo C-7027 (ó C-7035) deberá conectarse a la terminal F del control primario ó programador IC TAC con sistema de detección H. La punta blanca a la terminal G.
8.- La chispa de ignición es una fuente de intensa radiación ultravioleta y eso imposibilita o dificulta la operación de loscontroles de flama. El tubo de visión deberá alinearse a la zona de máxima emisión ultravioleta de la flama, cuidando, en los controles primarios IC TAC 7800, 7890 y 8800 con sistema de detección H, que el sensor no "vea" a la chispa de ignición. NOTA IMPORTANTE: Los programadores IC TAC 9800 H van equipados con el sistema IC/XS para prevenir la visión de la radiación ultravioleta de la chispa deignición, exclusivo de Control de Flamas, S.A. de C.V.
9.- Deberá realizarse el "AJUSTE DE PILOTO MINIMO" antes de soldar definitivamente el tubo de visión; una incorrecta localización del mismo puede conducir a situaciones inseguras por detección de un piloto demasiado pequeño e insuficiente para encender la flama principal.
10.- Es posible usar 2 fototubos C-7027 (ó C-7035) en cada control o...
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