sensor maf
Páginas: 2 (469 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2014
SISTEMA
SENSOR
DE
DE
CONTROL
FLUJO
DE
DE
EMISIONES
MASA
11
DE AIRE
(MAF)
INTRODUCCIÓN
El sensor de flujo de masa de aire (MAF) mide el
volumen de aire que entra almotor, incluyendo
el aire que pasa por la válvula IAC. Su señal es
interpretada en gramos por segundo de caudal. Al
entrar un mayor flujo de aire al motor se aumentan
las RPM.
El sensor MAF y elsensor MAP son primordiales
para calcular el tiempo de inyección. Cuando el
sensor MAF falla, produce principalmente humo
negro que indica alto consumo de combustible
reportándose en los códigosP0101, P0102, P0103
del scanner.
El sensor MAF tiene 3 cables: el primero recibe el
voltaje de alimentación a través de un fusible en
la caja de fusibles bajo el cofre, el segundo está
conectado ala tierra física (chasis) y el tercero va
directo a la computadora con el dato del caudal
de aire.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
• Scanner
112
SISTEMA
•
•
•
•
•
DE
CONTROL
DEEMISIONES
Probador de sensores
Multímetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
• Limpiador antisulfatante
A continuación se describe el sensorde flujo de
masa de aire.
113
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Descripción del sensor MAF
El sensor MAF registra la entrada de aire y está compuesto
de un ducto y un móduloelectrónico.
El sensor MAF electrónicamente mide la cantidad de aire que
ingresa al motor y la computadora usa esta información
para controlar la mezcla aire-combustible y el ajuste de
encendido.114
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localización típica
El sensor MAF está dentro del ducto, entre el filtro del aire
y la entrada del múltiple de admisión.
Síntomas de fallaCuando el sensor MAF falla, provoca lo siguiente:
• El motor se apaga
• Se enciende la luz Check Engine.
115
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Códigos del scanner
Cuando el...
SENSOR
DE
DE
CONTROL
FLUJO
DE
DE
EMISIONES
MASA
11
DE AIRE
(MAF)
INTRODUCCIÓN
El sensor de flujo de masa de aire (MAF) mide el
volumen de aire que entra almotor, incluyendo
el aire que pasa por la válvula IAC. Su señal es
interpretada en gramos por segundo de caudal. Al
entrar un mayor flujo de aire al motor se aumentan
las RPM.
El sensor MAF y elsensor MAP son primordiales
para calcular el tiempo de inyección. Cuando el
sensor MAF falla, produce principalmente humo
negro que indica alto consumo de combustible
reportándose en los códigosP0101, P0102, P0103
del scanner.
El sensor MAF tiene 3 cables: el primero recibe el
voltaje de alimentación a través de un fusible en
la caja de fusibles bajo el cofre, el segundo está
conectado ala tierra física (chasis) y el tercero va
directo a la computadora con el dato del caudal
de aire.
EQUIPO
Y HERRAMIENTAS
• Scanner
112
SISTEMA
•
•
•
•
•
DE
CONTROL
DEEMISIONES
Probador de sensores
Multímetro
Juego de llaves
Juego de desarmadores
Juego de autocle
MATERIALES
REQUERIDOS
• Limpiador antisulfatante
A continuación se describe el sensorde flujo de
masa de aire.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Descripción del sensor MAF
El sensor MAF registra la entrada de aire y está compuesto
de un ducto y un móduloelectrónico.
El sensor MAF electrónicamente mide la cantidad de aire que
ingresa al motor y la computadora usa esta información
para controlar la mezcla aire-combustible y el ajuste de
encendido.114
SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
Localización típica
El sensor MAF está dentro del ducto, entre el filtro del aire
y la entrada del múltiple de admisión.
Síntomas de fallaCuando el sensor MAF falla, provoca lo siguiente:
• El motor se apaga
• Se enciende la luz Check Engine.
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SISTEMA
DE
CONTROL
DE
EMISIONES
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Cuando el...
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