Sensores vaf y maf

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Manifold Air Flowmeter (MAF)

Ubicado entre el filtro de aire y la mariposa la función de este sensor radica en medir la corriente de aire aspirada que ingresa al motor.

Su funcionamiento sebasa en una resistencia conocida como hilo caliente, el cual recibe un voltaje constante siendo calentada por éste llegando a una temperatura de aproximadamente 200°C con el motor en funcionamiento.Esta resistencia se situa en la corriente de aire o en un canal de muestreo del flujo de aire.

La resistencia del hilo varía al producirse un enfriamiento provocado por la circulación del aireaspirado.

Actualmente se usan dos tipos de sensores MAF, los análogos que producen un voltaje variable y los digitales que entregan la salida en forma de frecuencia.

Mediante la información queeste sensor envía la unidad de control, y tomándose en cuenta además otros factores como son la temperatura y humedad del aire, puede determinar la cantidad de combustible necesaria para las diferentesregímenes de funcionamiento del motor. Así si el aire aspirado es de un volumen raducido la unidad de control reducirá el volumen de combustible inyectado.

Vane Air Flow meter VAF

APLICACIONESDEL FLUJO DE AIRE

sensores de flujo de aire Vane (también llamado flujo de aire metros) se encuentran principalmente en las importaciones alemanas equipado con inyección de combustible BoschL-Jetronic, las importaciones japonesas equipado con inyección electrónica de combustible multipuerto Nippondenso (fabricada bajo licencia Bosch), y los vehículos Ford equipados con la multipuerto Bosch EFI( como Escort / Lynx, Turbo T-Bird y el Mustang con el motor 2.3 litros turbo, Ford Probe con el motor 2,2 litros), y varias otras marcas y modelos de vehículos.

CÓMO FUNCIONA UN VAF

Un VAF seencuentra por delante de la válvula reguladora y supervisa el volumen de aire que entra al motor por medio de una aleta mecánica resorte. El colgajo se abre por una cantidad que es proporcional al...
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