Señales De Transito

ESPECIFICACIONES TECNICAS
De acuerdo con el MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL la señalización que se
implementara es la siguiente:
RESALTOS
Las ondulaciones transversales a la vía, conocidas como resaltos, se constituyen en el
elemento más coercitivo para obtener una reducción de velocidad y aumentar la
seguridad de las franjas de circulación de peatones, intersecciones, etc. Cuando seanecesario hacer más drástica la restricción de reducir la velocidad o mantenerla a lo largo
de un tramo de vía, se deberán construir varios resaltos en serie o combinar este tipo de
dispositivos con otros reductores de velocidad.
Cuando se construya un reductor de velocidad, la flecha máxima de la protuberancia o
saliente sobre el plano de la superficie del pavimento será de 10 cm y la longitud mínimaa
lo largo de la vía 3.70 m, tal como se muestra en la siguiente figura.

1. SEÑALIZACION VERTICAL
Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o
adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de
prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las
prohibiciones orestricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información
necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.

De acuerdo con la función que cumplen, las señales verticales se clasificaran en:
• Señales preventivas
• Señales reglamentarias
• Señales informativas
1.1 SEÑALES PREVENTIVAS
Llamadas también de prevención, tienen por objeto advertir al usuario de la vía la
existenciade una condición peligrosa y la naturaleza de ésta. Se identifican con el código
SP.

•

SP-25 RESALTO: Esta señal se empleará para advertir al conductor la proximidad
a una protuberancia transversal en la superficie de la vía, que puede causar daños
o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehículo.

También podrá utilizarse para la señalización de reductores de velocidad tipobandas sonoras, deberá complementarse con la señal reglamentaria SR-30 Velocidad máxima, para disminuir gradualmente la velocidad de circulación, una
vez se va acercando al resalto.

•

SP-47 ZONA ESCOLAR: Esta señal se empleará para advertir al conductor la
proximidad a una zona de actividad escolar, en la cual puede existir un cruce
especial destinado a los escolares. Deberácomplementarse con las señales SR30 - Velocidad máxima y SR-28 - que prohíbe el estacionamiento de vehículos
frente a la acera de la zona, ya que éstos impiden la visibilidad de los escolares.
En lo posible deberán complementarse con marcas y palabras sobre el pavimento.

1.2 SEÑALES REGLAMENTARIAS
Las señales reglamentarias tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía las
limitaciones,prohibiciones o restricciones sobre su uso. Estas señales se identifican con
el código SR. Su violación acarrea las sanciones previstas en el Código Nacional de
Tránsito Terrestre.

SR-01 PARE: Esta señal se empleará para notificar al conductor que debe detener
completamente el vehículo y sólo reanudar la marcha cuando pueda hacerlo en
condiciones que eviten totalmente la posibilidad de accidente,especialmente en los
siguientes casos:
1) En la intersección con una vía de mayor jerarquía
2) En el cruce a nivel de una calle o carretera con un ferrocarril
3) En la intersección de una calle con una carretera
4) En la intersección de dos vías, en la cual la prelación de paso no está definida
5) En los retenes de tránsito, policía, aduana, etc. y en las estaciones de peaje y de
pesaje
6) Encualquier tipo de intersección donde la combinación de altas velocidades, distancia
de visibilidad restringida, registro de accidentes, etc., hace necesario detener el vehículo
completamente para evitar accidentes.

SR-28 PROHIBIDO PARQUEAR: Esta señal se empleará para notificar al conductor la
prohibición para estacionar su vehículo en determinado tramo de la vía.

SR-30 VELOCIDAD...