Simulación de fallas de motor bencinero

Colegio Salesiano Valparaíso

Simulación de
Fallas de MotorCurso: Mecánica Automotriz.
Módulo: Mo1. Electrónica Automotriz.
Profesor: Danilo León Vélez.Fecha: 23 de Mayo, 2011.
Introducción
Este informe trata de una simulación de fallas de un motor determinado como por ejemplo en el cuál se trabajó que fue maqueta del motor Subaru Impreza, en el cuál se crea una simulación de una falla específica y se debe de crear un cuadro de diagnóstico para la correspondientereparación de esta. También se señalan los datos técnicos del motor del cual se trabajó para tener en cuenta la los datos relevantes de diagnóstico de la reparación de la falla que se está simulando.




Datos Técnicos del Motor
* Motor: Subaru Impresa.
* Año: 1998.
* Código de Motor:EJ16.
* Número de Cilindros: 4, en disposición opuesta a 180º tipo Boxer.
* Cilindrada: 1.6 L.
* Cilindrada Fiscal: 1597 CC.
* Relación de Compresión: 9,4: 1.
* Sistema de Inyección de Combustible: MPFI (Multi Point Fuel Inyection) (Inyección Electrónica Multipunto).
* Sensores, Válvulas, Actuadores, Conectores y Relés encontrados y reconocidos en la maqueta del Motor:* Sensor de posición de Cigüeñal (CKP).
* Sensor de Temperatura de Refrigerante de Motor (ECT).
* Válvula de Control de Emisiones por Evaporación (CANISHTER).
* Regulador de Presión de Combustible.
* Electro Válvula de Control de Ralentí (IAC).
* Amplificador de Encendido (Módulo de Encendido).
* Bobinas de Encendido (Tipo Sistema Dis).
*Inyectores.
* Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF).
* Sensor de Posición de Mariposa (TPS).
* Unidad de Control del Motor (ECU).
* Conector de Diagnosis del Motor.
* Bomba de Combustible.
* Relé de Bomba de Combustible.
* Sonda Lamba o Sensor de Oxígeno.

Motor Gira pero no Arranca
Causa | Solución |
Falta de Combustible | Verificar el nivel decombustible: rellenar el estanque con combustible. |
Batería Agotada | Cargarla o reemplazarla, poner en marcha el motor con una batería y cables auxiliares, utilizar un partidor de emergencia en su efecto. |
La caja de Cambios o el Interruptor de seguridad no están en punto muerto (cajas de cambio automáticas) | Comprobarlo y ajustarlo si es necesario. |
Asiento de la Correa de Distribución pocoadherente o enclavamiento defectuoso | Revisar el enclavamiento. |
Bomba de Combustible | Verificarla, revisar conexiones, comprobarla, reemplazarla. |
Fugas de Aire en el Colector de Admisión | Apretar los tornillos de montaje y reemplazar las juntas si es necesario. |
Avería en el Motor | Verificar la presión de compresión, revisar torque, revisar fugas, revisar el funcionamiento de lasválvulas y su reglaje, revisar hermetización de la culata, segmentos. |
Resistencia de la bobina o bobina Quemada | Reemplazarla. |
Filtro de Combustible, de Aire obstruidos | Limpiarlos o reemplazarlos. |
Sistema de Escape Obstruido o Inutilizado | Eliminar obstrucción, reemplazar componentes dañados. |
Catalizador Obstruido | Reemplazar catalizador. |
Inyectores | Verificarlos,...