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 Manual de Diseño de Puentes por www.ssingenieria.com Todos los Derechos Reservados.
CONTENIDO
SECCION 1 – INFORMACION GENERAL
1.0 INTRODUCCION
1.1 CONSIDERACIONES GENERALES
1.2 DEMANDAS DEL DISEÑO, REVISION Y APROBACION

SECCION 2 – PRELIMINARES DEL DISEÑO

2.0 TIPO DE PUENTES
2.1 ESTUDIOS PRELIMINARES DEL SITIO
2.1.1 ANALISIS DE COSTOS
2.2 ANALISIS DE ESTUDIO DECIMENTACION
2.2.1 ZAPATAS (SPREAD FOOTINGS)
2.2.2 PILOTES (PILE FOUNDATIONS)
2.2.3 PILASTRONES (DRILLED SHAFTS)
2.3 ANALISIS DE ESTUDIO TOPOHIDRAULICO
2.4. TIPOS DE SUBESTRUCTURA
2.4.1 ESTRIBOS
2.4.2 PILAS
2.5 TIPOS DE SUPERESTRUCTURA
2.5.1 LOSAS DE CONCRETO REFORZADO
2.5.2 TRABES DE CONCRETO PRESFORZADO TIPOCAJON
2.5.3 TRABES DE CONCRETO PRESFORZADO TIPO AASHTO2.5.4 VIGAS DE ACERO

SECCION 3 – EJEMPLOS DE APLICACIÓN

3.0 CARACTERISTICAS DEL PUENTE
3.1 SUPERETRUCTURA
3.1.1 MOMENTOS Y CORTANTES POR CARGA VIVA MOVIL
3.1.2 DISEÑO DE TRABES DE CONCRETO PRESFORZADO AASHTO TIPO IV
3.1.3 DISEÑO DE VIGAS DE ACERO Y CONECTORES DE CORTANTE
3.2 SUBESTRUCTURA3.2.1 DISEÑO DE ESTRIBOS TIPO CABALLETE
3.2.1 DISEÑO DE PILAS RECTANGULARES HUECAS
3.3 CIMENTACION
3.3.1 DISEÑO DE ZAPATA

ANEXO A. MODELO CON SÓLIDOS Y PRESFUERZO DE TRABE AASHTO TIPO IV VARIOS
ANEXO B. MODELOS VARIOS

SECCION 1 – INFORMACION GENERAL

1.0 INTRODUCCION

En la mayoría de los códigos los principios de diseño están claramente definidos, ya que aldefinir losrequisitos y principios de diseño los códigos tratan estructuras enteras y no sólo secciones. Sin embargo, adiferencia de lo que ocurre con los principios, los procedimientos de dimensionamiento y los procedimientosde verificación se concentran en secciones, y se realizan diferentes verificaciones para las diferentesacciones, tales como los momentos y las fuerzas de cortante. Además, lasreglas de detallado incluidas en loscódigos pretenden garantizar la seguridad global de las estructuras.Los programas de análisis estructural son una herramienta importante hoy día, ya que se pueden modelarestructuras completas o elementos medulares para el buen funcionamiento de dichas estructuras; losprogramas de análisis se deben tomar como una ayuda para la rapidez de la obtención de loselementosmecánicos para el diseño de las estructuras, aunque el ingeniero esta obligado a manejar dichos elementoscon el criterio de optimizar el diseño y consciente de que los resultados son aproximadamente los esperados.

1.1 CONSIDERACIONES GENERALES

Los valores de diseño y prácticas incluidas en este manual deberán considerarse una ayuda para el diseño depuentes; pero de ninguna manerapretenden ser una norma o las directrices para el diseño completo de unaestructura de este tipo.El usuario de este manual deberá estar familiarizado con las normas AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) y tener conocimiento básico en el manejo del programa de análisis estructural SAP 2000; así como conocer los criterios de diseño aplicados en la RepublicaMexicana.

1.2 DEMANDAS DEL DISEÑO, REVISION Y APROBACION

El ingeniero deberá conocer los diferentes tipos de materiales y sus características mecánicas, con el fin de proponer la solución óptima para el obstáculo o las condicionantes del proyecto. Deberá cumplir con los dimensionamientos mínimos, armados mínimos, solicitaciones de carga máximas, solicitaciones por sismo u otras cargasaccidentales, solicitaciones por cargas extraordinarias o especiales; así como conocer los tipos de estructuración posibles. El ingeniero deberá asegurarse de que lo que proyecte pueda ser construible, es decir, certificar que existe el equipo necesario para las maniobras, que la obtención y manufactura de los materiales de construcción sea costeable, realizar incluso planos para el procedimiento...