Sincronizacion de Motores
Para establecerese orden los fabricantes han tenido en cuenta las fuerzas que se aplicadas sobre el cigueñal por medio de las bielas, buscando que esas fuerzas generadas por la ignición de la mezclas esténdistanciadas para un mejor aprovechamiento de ellas y obtener la mayor regularidad y suavidad en el funcionamiento del motor.
El orden de encendido depende obviamente de la cantidad de cilindros y ladistribución de éstos.
Varios órdenes de explosión para diferentes configuraciones del motor
Número de cilindros
Orden de explosión
Ejemplo
3
1-2-3
Motor Saab dos tiempos
4
1-3-4-2
1-2-4-31-3-2-4
La mayoría de los 4 cilindros en línea, Motor Ford Taunus V4
Algunos motores Ford británicos, Motor Ford Kent
Yamaha R1
5
1-2-4-5-3
5 en línea, Volvo 850, Audi 100
6
1-5-3-6-2-41-6-5-4-3-2
1-2-3-4-5-6
1-4-2-5-3-6
6 en línea, Opel Omega
Motor GM 3800
Motor GM 60-Degree V6
Motor Mercedes-Benz M104
7
1-3-5-7-2-4-6
Motor radial de una fila de siete cilindros.
8
1-8-4-3-6-5-7-21-8-7-2-6-5-4-3
1-3-7-2-6-5-4-8
1-5-4-8-7-2-6-3
1-6-2-5-8-3-7-4
1-8-7-3-6-5-4-2
1-5-4-2-6-3-7-8
1-5-6-3-4-2-7-8
1-5-3-7-4-8-2-6
Chrysler Fifth Avenue de 1988, Motor Chevrolet Small-BlockMotor GM LS
Porsche 928, Motor Ford Modular, Motor Ford Windsor
BMW S65
8 en línea
Motor Nissan VK
Motor Ford Windsor
Motor Cadillac V8 368, 425, 472 y 500
Ferrari Dino V8 (F355)
101-10-9-4-3-6-5-8-7-2
1-6-5-10-2-7-3-8-4-9
Dodge Viper V10
BMW S85
12
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
Ferrari 456M GT de 2001 con motor V12
16
1-12-8-11-7-14-5-16-4-15-3-10-6-9-2-13
Motor Cadillac V16Cuál es la función del distribuidor con respecto a la sincronización y puesta a punto del motor?
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