Sir Daniel

Costos Generalizados de Viaje (CGV)
Para calcular los CGV´s de los vehículos que circulan por la red vial actual, se recomienda utilizar el modelo computacional VOC-MEX 3.0, el cual es un submodelodel Highway Design Model (HDM 4.0) realizado por el Banco Mundial.
Este modelo permite calcular los CGV e incluye la operación vehicular como consumo de combustible y lubricantes, desgaste de losneumáticos, refacciones por mantenimiento, depreciación del vehículo, etc; así como el costo del tiempo del chofer y de los ocupantes. Los resultados del modelo son en pesos por kilómetro para 1,000vehículos. En el Cuadro 5 se muestra el nombre de las ocho páginas de captura del modelo y una breve explicación de ellas.
Para la valoración del tiempo de las personas puede considerarse como unabuena aproximación el PIB cápita por hora laborable, lo cual se obtiene de dividir el PIB cápita entre las horas laborables al año.
Es importante calibrar el modelo VOC, conforme a la velocidad calculadamediante el método del seguimiento de las placas. Es decir, el VOC-MEX, en la página 1 de la opción VOC, muestra la velocidad del vehículo para la cual está calculando el CGV. Esta velocidad debecoincidir con la observada en campo, para que de manera precisa calcule el CGV a la velocidad actual de los vehículos.
Cuadro 5. Datos de entrada del modelo computacional VOC-MEX 3.0
Página Nombrede la página Breve explicación
1 Características de la
carretera Se capturan las características físicas y geométricas de cada uno de los tramos (si es el caso) en que se separó a la carreteraactual. Por ejemplo, solicita IRI, pendientes ascendentes y descendentes, grados de curvatura, altitud, etc.
2 Selección del vehículo El modelo permite seleccionar entre 10 tipos de vehículos, como son:automóviles pequeños, medianos y grandes, vehículos utilitarios, autobús de pasajeros, camiones ligeros a diesel y gasolina, camiones medianos, camiones pesados y camiones articulados o trailers.
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