sistema antihielo de una aeronave

Sistema anti-hielo de una aeronave
El hielo es clasificado como un “agente contaminante” dentro de la aviación, debido a que puede cambiar el perfil alar de la nave y el borde de ataque del ala,congelar zonas flexibles como flaps, slats, timones y hasta puede afectar la sustentación de la nave, por lo que es muy importante evitar estas situaciones que pueden poner en riesgo la integridad de lanave y por supuesto la de los tripulantes. Cabe destacar que cuando el hielo ya se formó en la estructura del avión pasa a llamarse hielo estructural. Para ello hay dos métodos que sirven para evitarestos agentes contaminantes, uno es el procedimiento de Anti-hielo y el otro es el de Deshielo.
Claramente se puede deducir que uno es para evitar la creación de hielo en la nave y el otro es paraeliminar este elemento una vez que se haya acumulado en sectores específicos de la nave. Bien sabemos que durante estaciones como el invierno o el otoño, las temperaturas bajan dando lugar a escarchao hielo en cualquier lugar en donde se haya acumulado agua, también sabemos que un avión se puede dirigir a otro hemisferio del planeta, lo que pude implicar que pase desde un clima cálido a uno frioo viceversa, por lo que preparar el avión para estos cambios es muy importante para la seguridad de los que vuelen en ella.
EL sistema anti-hielo puede ser neumático o eléctrico, en las superficiesmás lejanas a los motores se usa el eléctrico, y por consecuente en las más cercanas se usa el neumático.
La formación de hielo en los bordes de ataque de las alas y bordes delanteros de los motores(engelamiento), puede afectar seriamente la operatividad del avión.
El sistema Anti hielo funciona con aire caliente que produce en los motores y que circula por las zonas impidiendo la formación dehielo.
La forma de calentar dichas zonas es a través de aire sangrado del propio motor que se hace circular hacia dichas zonas a través de unos conductos interiores a la estructura y que mantienen...