Sistema de Carga Automotriz

Introducción:
El sistema de carga tiene como objetivo generar la corriente eléctrica requerida para alimentar los diferentes circuitos eléctricos del automóvil y recargar el acumulador. El alternador es el elemento principal de este sistema el cual transforma la energía mecánica en energía eléctrica con base en la formación de campos magnéticos (rotor) que atraviesan los embobinados (estator),induciendo de esta manera un voltaje y una corriente eléctrica de tipo alterna que posteriormente es rectificada a corriente directa por los diodos que se encuentran dentro del alternador. Para que el sistema de carga se encuentre operando satisfactoriamente debe generar de 13.5V a 15.0V con el motor encendido.
Equipo y herramientas
• Multímetro
• Pinza inductiva
• Lámpara de pruebas
• Cablespuente
• Estetoscopio
• Juego de autoclee
• Juego de llaves
• Juego de desarmadores
• Juego de pinzas
• Lentes de seguridad
• Cautín
Materiales requeridos
• Limpiador para terminales eléctricas
• Franela o estopa
• Grasa
• Solvente biodegradable
• Lija

Recomendaciones de seguridad
Se deben proteger los ojos con lentes de seguridad al trabajar debajo del automóvil. Se debedesconectar el acumulador antes de desmontar el alternador para evitar un corto circuito durante el proceso.
El sistema de carga, tiene la función de recargar la batería, así como proveer de corriente a los sistemas que consumen energía eléctrica, durante la operación del vehículo. Las partes componentes del sistema son:
1. batería
2. alternador o generador
3. regulador
1. la batería, además de serrecargada, por el alternador, provee de energía al regulador, para que exista excitación y se inicie el proceso de recargar, además es un compensador de carga, el cual permite que se mantenga un valor deseable en el sistema eléctrico.
2. el alternador es un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica. La generación se basa en el principio de la teoría electromagnética. Elalternador esta constituido por: rotor, estator, carbones y portacarbones, baleros, polea y placa de diodos.
El rotor es el dispositivo encargado de crear el campo magnético. Dependiendo de la intensidad del campo y la velocidad de giro, es la cantidad de corriente que se genera en él. Esta es debida a la inducción del campo magnético en el conductor (estator).En el estator la corrientes producidaes alterna, para una producción más continua de corriente, el estator cuenta con 3 devanados, los cuales se encuentran desfasados con la finalidad de que la corriente alterna no tenga esas variaciones y sea continua. Esta corriente generada, para que pueda ser aceptada por la batería, necesita de un dispositivo capaz de convertir la corriente la corriente alterna en corriente continua, para ello,son utilizados los diodos, los cuales estan dispuestos en dos conjuntos de placas, una de diodos positivos y otra de diodos negativos, los cuales cumplen esa función, los carbones y portacarbones son los encargados de proveer la corriente eléctrica regulada para controlar la intensidad del campo magnético.
3. El regulador es el encargado de realizar la regulación de la cantidad de la corrienteen los carbones de alternador pero posteriormente llegar al rotor. Este se encuentra dividido en tres partes: relevador de campo, regulador de voltaje y foco indicador. Los reguladores se encuentran de varios tipos: de paso, de 4 vías, e integrado.


Revisión de la banda
Verifica las condiciones de la banda, la cual no debe tener:
• Grietas
• Rupturas
• Abrillantado
• Aceite
En casonecesario reemplaza la banda.
Revisa la tensión de la banda de 0” a 3/8” de deflexión.
Formas de tensar la banda
Existen 3 opciones de tensar la banda
1) Con tornillo pivote, tornillo de ajuste y fijación
1.1) Afloja el tornillo pivote.
1.2) Afloja el tornillo de ajuste y fijación.
1.3) Jala el alternador en sentido contrario a la banda.
1.4) Aprieta el tornillo de ajuste y fijación.
1.5) Aprieta...