Sistema De Direccion

2009
MODULO CIRF.
ROBERTO
GONZALEZ
MARTINEZ

DIRECCIÓN

SISTEMAS DE DIRECCIÓN EN
VEHICULOS

TRABAJO CIRF “DIRECCION”

2009

INDICE
1.-DIRECCIÓN.
1.2.- Disposición de los elementos sobre el vehículo.
1.3.- Estudio de los órganos constructivos.
1.3.1.- Volante.
1.3.2.- Columna de dirección.
1.3.3.- Caja o mecanismo de dirección.
1.3.3.1.- Dirección de tornillo sinfín.1.3.3.2.- Tornillo sinfín y rodillo.
1.3.3.3.- Tornillo sinfín y dedo.
1.3.3.4.- Tornillo sinfín y tuerca.
1.3.3.5.- Tornillo sinfín y sector dentado.
1.3.3.6.- Tornillo sinfín y tuerca con bolas circulantes o recirculación
de bolas.
1.3.3.7.- Cremallera.
1.3.3.8.- Cremallera de relación variable.
1.3.3.9.- Dirección asistida de cremallera.
1.3.4.- Tirantería de dirección.
1.3.4.1.- Palanca deataque.
1.3.4.2.- Barra de mando.
1.3.4.3.- Brazos de acoplamiento.
1.3.4.4.- Barras de acoplamiento.
1.3.4.5.- Rotulas.

2.- DIRECCIONES DESMONTADAS EN TALLER.
2.1.- Dirección sinfín con dedo oscilante.
2.2.- Dirección de cremallera.
2.3.- Dirección sinfín y rodillo globoide.
2.4.- Dirección con asistencia eléctrica.

Roberto González Martínez

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3.- FALLOS DE LAS CAJAS DE DIRECCIÓN COMENTADAS.
3.1.- Fallos de la dirección de cremallera (variable).
3.2.- Fallos dirección sinfín y dedo.
3.3.- Fallos dirección sinfín y rodillo.
3.4.- Fallos dirección sinfín y tuerca.
3.5.- Fallos dirección sinfín y sector dentado.
3.6.- Fallos en dirección sinfín y tuerca con bolas circulantes o recirculación de bolas.

4.- DIRECCIÓNASISTIDA ELÉCTRICA.
4.1.- Descripción.
4.2.- Principio de funcionamiento.

5.- DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTROHIDRÁULICA.
6.- SERVODIRECCION HIDRAULICA DE ASISTENCIA VARIABLE.

Roberto González Martínez

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1.-DIRECCIÓN.
- La dirección está formada por un volante unido a un extremo de la columna de
dirección. Esta a su vez se una por el otroextremo al mecanismo de dirección alojado en su
propia caja.
- Su misión consiste en dirigir la orientación de las ruedas, para que el vehículo tome
la trayectoria deseada. Para ello utiliza una serie de elementos que transmiten el movimiento
desde el volante hasta las ruedas.

1.2.- Disposición de los elementos sobre el vehículo.
- El conjunto de elementos que intervienen en la direcciónestá formada por los
elementos siguientes:
- Volante.
- Columna de dirección.
- Caja o mecanismo de dirección.
- Timonería de mando o brazos de acoplamiento y de mando.

- En funcionamiento, cuando el conductor acciona el volante unido a la columna de
dirección transmite a las ruedas el ángulo de giro deseado. La caja de dirección y la relación
de palancas realizan la desmultiplicación degiro y la multiplicación de fuerza necesaria para
orientar las ruedas con el mínimo esfuerzo del conductor.
- Los brazos de mando y acoplamiento transmiten el movimiento desde la caja de
dirección a las ruedas.
Roberto González Martínez

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1.3.- Estudio de los órganos constructivos.
1.3.1.- Volante.
- Esta diseñado con una forma ergonómicacon dos o más brazos, con la finalidad de
obtener mayor facilidad de manejo y comodidad. Su misión consiste en reducir el esfuerzo
que el conductor aplica a las ruedas.
- Ahora las volantes vienen incorporados con dispositivos de seguridad pasiva de
protección del conductor (airbag).

1.3.2.- Columna de dirección.
- Está constituida por un árbol articulado que una el mecanismo de direccióncon el
volante.
- La columna de dirección tiene una gran influencia en la seguridad pasiva. Todos los
vehículos están equipados con una columna de dirección retráctil, formada por dos o tres
tramos con el fin de colapsarse y no producir daños al conductor en caso de colisión. Estos
tramos están unidos mediante juntas cardan y elásticas diseñadas para tal fin.

- La columna de dirección...