Sistema De Dirección

sistema de direccion
sistema de direccion

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nombre: jorge
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ASIGNATURA: sist direccion

indice
indice

Introducción pag1
dirección pag2
Volante columna de dirección pag4caja o mecanismo de dirección pag5,5
dirección tornillo sinfín…………………………………..pag6
tornillo sin fin y rodillo/dedo…………….pag7
tornillos sin fin y tuerca/sector dentado ……pag8

introduccion
introduccion

En este trabajo conoceremos todo sobre el sistema de dirección que existe en la actualidad, entre ellos los sistemas como mecánicos, hidráulicos, eléctricos,etc
También conoceremos sobre las diagnosis generales que se conocen en estos sistemas de dirección y su particularidad de falla
También veremos sobre la seguridad pasiva y activa que encontramos en el vehículo que nos ayudan a la confianza en el funcionamiento y utiliza miento del vehículo

DIRECCIÓN.
DIRECCIÓN.

- La dirección está formada por un volante unido a un extremo de lacolumna de dirección. Esta a su vez se una por el otro extremo al mecanismo de dirección alojado en su propia caja.
- Su misión consiste en dirigir la orientación de las ruedas, para que el vehículo tome la trayectoria deseada. Para ello utiliza una serie de elementos que transmiten el movimiento desde el volante hasta las ruedas.

Disposición de los elementos sobre el vehículo.
Disposición delos elementos sobre el vehículo.
- El conjunto de elementos que intervienen en la dirección está formada por los elementos siguientes:
- Volante.
- Columna de dirección.
- Caja o mecanismo de dirección.
- Timonería de mando o brazos de acoplamiento y de mando.

En funcionamiento, cuando el conductor acciona el volante unido a la columna de dirección transmite a las ruedas el ángulo de girodeseado. La caja de dirección y la relación de palancas realizan la desmultiplicación de giro y la multiplicación de fuerza necesaria para orientar las ruedas con el mínimo esfuerzo del conductor.
- Los brazos de mando y acoplamiento transmiten el movimiento desde la caja de dirección a las ruedas.
Volante.
Volante.


- Esta diseñado con una forma ergonómica con dos o más brazos, con lafinalidad de obtener mayor facilidad de manejo y comodidad. Su misión consiste en reducir el esfuerzo que el conductor aplica a las ruedas.
- Ahora las volantes vienen incorporados con dispositivos de seguridad pasiva de protección del conductor (airbag).

Columna de dirección
Columna de dirección


- Está constituida por un árbol articulado que una el mecanismo de dirección con elvolante.
- La columna de dirección tiene una gran influencia en la seguridad pasiva. Todos los vehículos están equipados con una columna de dirección retráctil, formada por dos o tres tramos con el fin de colapsarse y no producir daños al conductor en caso de colisión. Estos tramos están unidos mediante juntas cardan y elásticas diseñadas para tal fin

La columna de dirección permite la regulacióndel volante en altura y en algunos casos también en profundidad, para facilitar la conducción.

Caja o mecanismo de dirección
Caja o mecanismo de dirección


El movimiento giratorio del volante se transmite a través del árbol y llega a la caja de dirección que transforma el movimiento giratorio en otro rectilíneo transversal al vehículo.
- A través de barras articuladas con rotulas, elmecanismo de dirección alojado en la caja transmite el movimiento transversal a las bieletas o brazos de acoplamiento que hacen girar las ruedas alrededor del eje del pivote.

- Existen los siguientes tipos de cajas o mecanismos de dirección:
- Tornillo sinfín y rodillo.
- Tornillo sinfín y dedo.
- Tornillo sinfín y tuerca.
- Tornillo sinfín y sector dentado.
- Tornillo sinfín y tuerca con...