Sistema De Distribuci N
distribución
{
La distribución
Es el conjunto de elementos que,
debidamente sincronizados con el giro
del cigüeñal, se encargan de abrir o
cerrar las válvulas para que la mezcla,
enel motor Otto, y el aire, en el motor
diésel, entren el cilindro en el
momento adecuado y a los gases
quemados, una vez utilizados fluyan
hacia el exterior.
Función
Abrir y cerrar las válvulas deadmisión y
escape.
Las válvulas son accionadas por el árbol
de levas que lo mueve el cigüeñal.
Cada cilindro tiene al menos dos válvulas.
Sistema de
distribución
Con lumbreras(motor de dos tiempos)
Con válvula rotativa.
Con válvulas laterales en el bloque
Con válvulas en cabeza(en la culata)
Con lumbreras
En los motores de dos tiempos, la
admisión de la mezcla y elescape de
los gases quemados no se efectúan a
través de las válvulas si no a través de
un conjunto de orificios en el cilindro
que convenientemente obturados por
el
propio
pistón,
permiten
ladistribución(motor de 2 tiempos).
Con válvula rotativa
Denominada también de disco
rotativo. En algunos motores de
dos tiempos de alto rendimiento,
la admisión de la mezcla cárter
se consigue a través de undisco
que solidario al cigüeñal obtura o
no el conducto de admisión
Con válvulas laterales
en el bloque
En los motores con válvulas laterales todos los
órganos de la distribución están dentrodel
bloque. El árbol de levas, arrastrado por una
cadena o por varios piñones cilíndricos,
normalmente con dientes helicoidales para
reducir ruidos, controla directamente las
válvulas mediante unempujador dotado de un
sistema mecánico para poder regular el juego
de funcionamiento
Con válvulas en cabeza
(en la culata)
En los motores con válvulas en cabeza, el
árbol de levas puede montarse tantoen
el bloque como en la culata. Si el árbol
de levas esta montado en el bloque, el
movimiento se transmite a las válvulas
mediante un empujador, una varilla y un
balancín dotado de un sistema...
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