Sistema de enfriamiento

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Sistema de Enfriamiento del Automóvil

FUNDAMENTACIÓN

La temperatura es un parámetro que afecta de manera importante el funcionamiento de los motores de combustión interna modernos.

En algunas partes del motor se tienen temperaturas mayores de 1000°C (cámara de combustión), en algunos casos los gases de escape salen a 550°C.

En algunas partes del motor se tienen temperaturasmayores de 1000°C (cámara de combustión), en algunos casos los gases de escape salen a 550°C.

En un motor más de la tercera parte de energía que se le suministra a través del combustible se pierde en forma de calor.

PROPÓSITO

El sistema de enfriamiento es el que se encarga de que los diferentes componentes del motor se mantengan en temperaturas seguras y así evitar que el motor sufradesgastes prematuros o daños importantes y lograr con ello su máximo rendimiento.

OBJETIVO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Reducir la temperatura para los diferentes componentes internos y externos

Reducir la temperatura para los diferentes componentes internos externos

Disminuir el desgaste de las partes móviles y fijas del motor

Reducir la temperatura para los diferentescomponentes internos externos

Disminuir el desgaste de las partes móviles y fijas del motor

Reducir el calentamiento de los elementos de la maquina que se mueven unos con respecto a otros

Reducir la temperatura para los diferentes componentes internos externos

Disminuir el desgaste de las partes móviles y fijas del motor

Reducir el calentamiento de los elementos de la maquina que se muevenunos con respecto a otros

Mantener una temperatura optima para obtener el mejor desempeño del motor

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Camara De combustion

Algunas partes del motor que se deben enfriarconstantemente son:

Camara De combustión

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Camara De combustión Parte Alta del cilindro

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Camara De combustión Parte Alta del cilindro

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Camara De combustión Parte Alta del cilindro

Cabeza delpistón

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Camara De combustión Parte Alta del cilindro

Cabeza del pistón

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

Camara De combustión Parte Alta del cilindro

Cabeza del pistón

Válvula de Escape y de Admisión

Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son:

CamaraDe combustión Parte Alta del cilindro

Cabeza del pistón

Válvula de Escape y de Admisión

Cilindros

Los sistemas de enfriamiento modernos están diseñados para mantener una temperatura homogénea entre 82° y 113°C.

Los sistemas de enfriamiento modernos están diseñados para mantener una temperatura homogénea entre 82° y 113°C.

Un sistema que no cumpla los requisitos que se exigenpuede producir los siguientes efectos:

Desgaste prematuro de partes por sobrecalentamiento, en especial en el pistón con la pared del cilindro

Desgaste prematuro de partes por sobrecalentamiento, en especial en el pistón con la pared del cilindro

Preignición y detonación

Desgaste prematuro de partes por sobrecalentamiento, en especial en el pistón con la pared del cilindroPreignición y detonación

Daño a componentes del motor o accesorios (radiador, bomba de agua, cabeza del motor, monoblock, bielas, cilindros, etc.)

Desgaste prematuro de partes por sobrecalentamiento, en especial en el pistón con la pared del cilindro

Preignición y detonación

Daño a componentes del motor o accesorios (radiador, bomba de agua, cabeza del motor, monoblock, bielas,...
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