SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Competencia profesional
Realizar el diagnostico y mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas de un motor. Pará efectuar el procedimiento de reparación del motor de combustión interna. Reparar un motor es reconstruir las partes averiadas y desgastadas internamente.
Sistema de enfriamiento: E l sistema de enfriamiento, sin importar si el vehículo, es de 3,4,5,6,8  cilindros; tiene comofunción primaria mantener la temperatura dentro del motor, acorde a los requerimientos, o especificaciones particulares de cada motor.
Sistema de enfriamiento por líquido:
El refrigerante se toma del fondo del radiador mediante la bomba de agua y se impulsa a través de todas las partes del motor que necesitan refrigerante, en el caso de los cilindros con camisas húmedas enfrían sus partes máscalientes y la cámara de combustión. Luego el refrigerante circula de regreso a la parte superior del radiador (teniendo un radiador de flujo vertical) donde se filtra por los tubos de éste y mediante las aletas y el flujo de aire se extrae el calor y se envía a la atmósfera. En un motor no estacionario, el flujo de aire que entra a través de las rejillas del motor ayuda al enfriamiento. Pero si estemotor funciona en vacío o a velocidad muy baja, el ventilador debe succionar el aire y pasarlo por el radiador, para evitar recalentamiento del motor. Algunos ventiladores tienen un embrague que los desconecta de la operación una vez que el motor alcanza cierta velocidad hacia adelante.
Partes del sistema de enfriamiento por líquido:
Radiador: es un tipo tanque donde se deposita el agua, sufunción es disipar el calor del líquido refrigerante que viene del motor a través de una circulación que le atraviesa por los canales o cañuelas que lo conforman.

Deposito de recuperación: la función de este depósito consiste en recibir el agua que el radiador expulsa cuando el sistema se calienta y lo recupera cuando se enfría, si no tuviera este depósito el agua se perdería y tendríamos que estarreponiéndolo constantemente.

Bomba de agua: La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración del motor. Es accionada por una correa de transmisión y sólo funciona cuando el motor se encuentra encendido, va conectada al cigüeñal y hace circular el agua por el circuito de refrigeración y el motor, esto, se logra el intercambio de calor alingresar el liquido por el radiador, el cual por corriente de aire disipa la temperatura.

Termostato: él termostato en el motor de combustión interna, a una válvula de control de flujo del refrigerante colocado en la salida de este en el conducto hacia el radiador.
La función de esta válvula es controlar el paso del refrigerante hacia el radiador en dependencia de la temperatura del motor, paramantenerla dentro del rango adecuado.


Mangueras: son las encargadas de conducir el liquido refrigerante hacia la bomba de agua para que pueda distribuida al motor, también es la misma la  que se encarga de regresarlo al radiador, para que este pueda ser enfriado por el ventilador.
Hoy en día existe una gran variedad de mangueras, de distintas formas, tamaños, materiales, etc.

Manguerasmoldeadas: Diseñadas para cumplir con las normas de calidad del equipo original, reemplazando en cualquier tipo de vehículo los ductos de entrada y salida del sistema de refrigeración y enfriamiento.
Mangueras lisas (Rectas): Diseñadas para ser empleadas  en el sistema de refrigeración de autos, camiones y maquinaria donde se requiere una instalación recta y firme de alta resistencia a la temperatura extrema,aplastamiento o ruptura.
Mangueras Flexibles (Corrugadas) Su gran flexibilidad y amplio radio de curvatura, contribuyen a crear una magnífica manguera de  excepcional desempeño en el sistema de refrigeración de autos, camionetas y camiones, que cumplen con las funciones del equipo original
 Tapón del radiador: El tapón del radiador tiene tres funciones. El sello mayor, el de la contracara de la...