SISTEMA DE ESCAPE

UNIVERSIDAD
VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERIA
EXPERIENCIA EDUCATIVA : MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA
PROFESOR: DR. ING. PONCE DE LA CRUZ
HERRERA ROBERTO IÑAKI
ALUMNO : HERNANDEZ CABRERA BASILIO
TEMA: SISTEMA DE ESCAPE

INTRODUCCIÓN
 Recapitulando el tema visto sobre el
funcionamiento de los motores de
gasolina de encendido por chispa de
cuatro tiempos. Hemos de aclarar que
se denomina motor decuatro tiempos
al motor de combustión interna
alternativo tanto de ciclo Otto como
ciclo Diésel , que precisa cuatro, en
ocasiones cinco, carreras del pistón o
embolo , para completar el cicloSISTEMA DE ESCAPE
Este sistema conduce gases
del motor al exterior. Es
importante porque ayuda a la
expulsión de los gases del
motor,
a
mejorar
la
combustión y la potencia final
obtenida.

 La funciónde los motores de
combustión interna es la de ayudar a
los gases producidos en la combustión
a escapar del motor hacia el exterior
mejorar la combustión y reducir en
algunos casos las emisiones degases
nocivos.

COMPONENTES
 1-Consta de un múltiple de
escape.
 2- Conductos.
 3-Catalizador.
 4-Silenciador.
 5-En algunas instalaciones, de
censores auxiliares.

 El principio de operación sebasa en las
leyes de conducción de gases por cañerías y
por el estudio de las ondas generadas por el
flujo alternativo. Los gases producto de la
combustión, son expulsados por el pistón en
su carreraascendente y salen a través de la
válvula de escape al múltiple o conducto
colector de este, el sistema puede derivar
en uno o varios catalizadores (motor
vehicular) para disminuir las emisiones delos gases peligrosos y de allí al silenciador
para disminuir el nivel sonoro del sistema. 

 Este sistema funciona bien si el
flujo de gases hacia el exterior es
continuo, de caudal acorde al
régimende marcha del motor y
con pérdidas de carga admisibles
requeridas por el fabricante del
motor. La calidad del combustible
utilizado, es importante en los
sistemas con catalizador, ya que
éste puede...