Sistema de gasificacion de motores diesel
Páginas: 7 (1604 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2011
Avda. Fuerza Aérea Argentina 2568- 5010- Córdoba- Argentina Contacto: kcdieselgas@gmail.com 54 351 466 4978
EMPRESA PREMISAS
Garantizar la satisfacción en el uso de nuestros productos y servicios, brindando soluciones cuantificables
para nuestros clientes.
Ponemos en primer lugar los deseos del cliente, para poder satisfacer sus expectativas.
MISIÓN
Consolidarnos como una empresalíder en el mercado mundial de los motores Diesel fumigados, otorgando
a nuestros clientes un producto y servicio de calidad superior, garantizando seguridad y confianza en su utilización.
VISIÓN
Ser reconocida como una empresa dinámica y sólida, con espíritu creativo e innovador, orientada hacia el
cliente y a la creación de valor agregado, concentrando en la tarea diaria, honestidad,integridad y respeto hacia las personas y el medio ambiente. NUESTROS VALORES
Foco en el cliente Ética, trasparencia e integridad Responsabilidad Compromiso social Trabajo en equipo Capacidad de innovación permanente Creación de Valor agregado
Avda. Fuerza Aérea Argentina 2568- 5010- Córdoba- Argentina Contacto: kcdieselgas@gmail.com 54 351 466 4978
UN POCO DE HISTORIASomos una empresa con vasta experiencia en el rubro GLP – GNC. 1987 Desde el año 1987 se viene trabajando en una sistema confiable diesel-gas. 2003 En el año 2003 se llega al diseño definitivo y se comienza a comercializar, sobre todo en el norte del país
logrando mas de quinientas conversiones.
2010 En el año 2010 se logra realizar la primera conversión de un tractor al sistema Diesel-Gas conexcelentes
resultados, el mismo año se logra la certificación ante el ENARGAS del dispositivo para el uso con GNC, trabajando a 200 bar de presión.
2011 Diesel- Gas
“Alternativa de Futuro”
PRODUCTO DISPOSITIVO DOSIFICADOR DE GAS NATURAL (GNC) O LICUADO (GLP) PARA MOTORES DIESEL
Desde 1909 Rudolf Diesel experimentó la combinación de otros combustibles con el diesel, en la búsqueda
demayores eficiencias y el cumplimiento de estándares ambientales cada vez más exigentes. El combustible más adecuado resultó ser el gas.
Su idea es aplicada hoy en la generación de energía, equipos utilizados en la industria de la pesca, el
cultivo, siderurgia, química, madera, transporte y muchas otras más.
Distintas empresas en todo el mundo desarrollaron sistemas más o menos complejos paratales fines,
logrando convertir motores diesel a motores duales diesel+gas, utilizando componentes como reguladores, mezcladores, censores de r.p.m., de oxígeno, sonda lambda, sistemas electrónicos de control y
Avda. Fuerza Aérea Argentina 2568- 5010- Córdoba- Argentina Contacto: kcdieselgas@gmail.com 54 351 466 4978
procesamientos de datos. Es por ello que podemos afirmar que el sistemaDiesel - Gas está totalmente probado a nivel internacional y su eficacia es manifiesta, siendo solamente el precio comparativo entre los dos combustibles el determinante del uso de uno u otro sistema.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
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En el sistema Diesel+Gas, como el motor continúa siendo ciclo diesel, conserva la posibilidad de
funcionar únicamente con dicho combustible. La transformaciónen Diesel Gas consiste en instalar un Kit de elementos dentro de los cuales se
encuentra el dispositivo mezclador-dosificador que permite el ingreso de gas en el sistema de admisión cuando el motor aspira para que ingrese junto con el aire. El encendido de la mezcla la produce el diesel y el llenado del cilindro se produce por el diesel mas el gas aspirado.
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Por tanto, permite que unvehículo propulsado por un motor de ciclo diesel pueda funcionar dual,
utilizando GLP, sin modificar ninguno de sus componentes, accesorios, regulaciones o puesta a punto, potencia y otros, según fabricante. Además, como continúa funcionando con gas oil, sigue trabajando la bomba y los inyectores de forma tal que no se arruinan por la utilización del sistema.
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Toda la adaptación es...
EMPRESA PREMISAS
Garantizar la satisfacción en el uso de nuestros productos y servicios, brindando soluciones cuantificables
para nuestros clientes.
Ponemos en primer lugar los deseos del cliente, para poder satisfacer sus expectativas.
MISIÓN
Consolidarnos como una empresalíder en el mercado mundial de los motores Diesel fumigados, otorgando
a nuestros clientes un producto y servicio de calidad superior, garantizando seguridad y confianza en su utilización.
VISIÓN
Ser reconocida como una empresa dinámica y sólida, con espíritu creativo e innovador, orientada hacia el
cliente y a la creación de valor agregado, concentrando en la tarea diaria, honestidad,integridad y respeto hacia las personas y el medio ambiente. NUESTROS VALORES
Foco en el cliente Ética, trasparencia e integridad Responsabilidad Compromiso social Trabajo en equipo Capacidad de innovación permanente Creación de Valor agregado
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UN POCO DE HISTORIASomos una empresa con vasta experiencia en el rubro GLP – GNC. 1987 Desde el año 1987 se viene trabajando en una sistema confiable diesel-gas. 2003 En el año 2003 se llega al diseño definitivo y se comienza a comercializar, sobre todo en el norte del país
logrando mas de quinientas conversiones.
2010 En el año 2010 se logra realizar la primera conversión de un tractor al sistema Diesel-Gas conexcelentes
resultados, el mismo año se logra la certificación ante el ENARGAS del dispositivo para el uso con GNC, trabajando a 200 bar de presión.
2011 Diesel- Gas
“Alternativa de Futuro”
PRODUCTO DISPOSITIVO DOSIFICADOR DE GAS NATURAL (GNC) O LICUADO (GLP) PARA MOTORES DIESEL
Desde 1909 Rudolf Diesel experimentó la combinación de otros combustibles con el diesel, en la búsqueda
demayores eficiencias y el cumplimiento de estándares ambientales cada vez más exigentes. El combustible más adecuado resultó ser el gas.
Su idea es aplicada hoy en la generación de energía, equipos utilizados en la industria de la pesca, el
cultivo, siderurgia, química, madera, transporte y muchas otras más.
Distintas empresas en todo el mundo desarrollaron sistemas más o menos complejos paratales fines,
logrando convertir motores diesel a motores duales diesel+gas, utilizando componentes como reguladores, mezcladores, censores de r.p.m., de oxígeno, sonda lambda, sistemas electrónicos de control y
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procesamientos de datos. Es por ello que podemos afirmar que el sistemaDiesel - Gas está totalmente probado a nivel internacional y su eficacia es manifiesta, siendo solamente el precio comparativo entre los dos combustibles el determinante del uso de uno u otro sistema.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
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En el sistema Diesel+Gas, como el motor continúa siendo ciclo diesel, conserva la posibilidad de
funcionar únicamente con dicho combustible. La transformaciónen Diesel Gas consiste en instalar un Kit de elementos dentro de los cuales se
encuentra el dispositivo mezclador-dosificador que permite el ingreso de gas en el sistema de admisión cuando el motor aspira para que ingrese junto con el aire. El encendido de la mezcla la produce el diesel y el llenado del cilindro se produce por el diesel mas el gas aspirado.
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Por tanto, permite que unvehículo propulsado por un motor de ciclo diesel pueda funcionar dual,
utilizando GLP, sin modificar ninguno de sus componentes, accesorios, regulaciones o puesta a punto, potencia y otros, según fabricante. Además, como continúa funcionando con gas oil, sigue trabajando la bomba y los inyectores de forma tal que no se arruinan por la utilización del sistema.
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Toda la adaptación es...
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