sistema de transporte

Programa de Transporte,
Logística y Movilidad
ÁMBITO CIENTÍFICO-TECNOLÓGICO
La necesidad de mejorar la gestión de tráfico tanto en ciudades como en carreteras es evidente en
todo el mundo. La congestión creciente y la consiguiente pérdida de eficiencia de los sistemas de
transporte por carretera, junto con el paulatino incremento de la polución y la preocupación por mejorar la seguridad enlos vehículos, ha impulsado a los gobiernos así como a la industria del automóvil
y sus suministradores a explorar las potencialidades de los Sistemas de Transporte Inteligentes (STI).
La tecnología, en forma de electrónica avanzada, sensores, informática y telecomunicaciones, está
disponible para su utilización en aplicaciones que propicien la disminución de la congestión y que
mejoren lamovilidad, minimizando el impacto medioambiental, mejorando la eficiencia energética y
aumentando la seguridad del vehículo. Sin embargo el despliegue de estas tecnologías requiere la
conjunción de dos factores: el compromiso de las instituciones de crear y mantener la infraestructura necesaria y la aceptación, por parte del consumidor, de la necesidad de muchos de los productos que puedan estardisponibles.
Con objeto de que las autoridades de la administración pública, así como las organizaciones comerciales,
puedan abordar el desarrollo e implementación de los STI, es crítico tener una visión global de todos los
agentes involucrados: políticos, técnicos, comerciales, legales y potenciales consumidores. Las aplicaciones telemáticas en el sector del transporte por carretera puedenbeneficiar a un amplio abanico de actores: ciudadanos, proveedores de servicios de transporte, gestores de flotas, transportistas, a quienes deciden la política a seguir y al medio ambiente creando nuevas oportunidades para los proveedores de servicios y la industria vasca afectando de forma positiva a la movilidad sostenible de personas y bienes.
La CAPV presenta todavía importantes carencias porcubrir en el ámbito del transporte, tanto urbano como interurbano, precisándose para solventarlas un importante esfuerzo investigador que ha de
redundar en beneficios tanto para los ciudadanos como para la industria.
En otro ámbito los transportes marítimo, aéreo y ferroviario se caracterizan actualmente por disponer
de sistemas de seguridad y de control con una tecnología avanzada, así como de unpersonal profesionalizado para su gestión. Sin embargo, la redoblada atención que se va a prestar en el futuro a la
intermodalidad, precisa de una aproximación lo más unificada posible.
Parece razonable prever que con el despliegue de las TIC, cuyos productos y servicios están convirtiéndose en omnipresentes, la situación en este sector se modifique sustancialmente. El nuevo paradigma de gestiónde transporte esperable en un próximo futuro se caracterizará por ser:
– Seguro y confortable para los usuarios, al permitir aplicar políticas proactivas que varíen la habitual
aproximación mecánica del sistema de gestión del transporte por otra conducida por la información
que permitirá tener una visión integral de la demanda y la oferta, ser sensible a sus cambios o
incluso anticiparlos.
–Eficaz en la gestión de la capacidad, mediante un exhaustivo control de la demanda y de la asignación de recursos. Al aumentar la inteligencia, facilidad y fiabilidad de uso de los STI se podrá bajar
el coste de operación y mantenimiento. A ello contribuirá, también, la reducción de los equipos que
deben situarse permanentemente en la vía.

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Área Clave Competitividad

Áreas y ProgramasClave

Los esfuerzos de I+D+I irán cada vez más encaminados a la mejora, recombinación y agrupamiento
de tecnologías en productos y servicios más baratos y aplicables. En los próximos tres años surgirá
probablemente un consenso sobre los estándares a utilizar tanto en Europa como EE.UU. La utilización de tecnologías avanzadas de comunicación (p. ej., telefonía móvil UMTS) permitirán mejoras...