SISTEMA MIXTO JE-KETRONIC

Formación externa: La mezcla de combustible y aire se realiza fuera de la cámara de combustión, en el tubo de admisión.
Inyección individual: Cada cilindro tiene una válvula de inyección que inyectadelante de la válvula de admisión del cilindro. Dentro de estos sistemas tenemos:
Sistema de inyección mecánica K - Jetronic: Inyecta el combustible de forma continua, por medio de una bombaeléctrica que manda el combustible al sistema, obteniéndose la dosis adecuada en función del aire aspirado por el motor. Es un Sistema mecánico, pues combustible va impulsado por la bomba a la presiónadecuada.
Sistema de inyección mixto KE - Jetronic: La misión es la misma que el anterior, pero la composición interna es distinta. La presión de llegada de la bomba de gasolina hace que la membrana se abrapermitiendo la comunicación del regulador de mezcla con el retorno al depósito, disminuyendo la presión en el sistema. Si la presión disminuye mucho, se cierra la membrana impidiéndose dicha salida yaumentando la presión del sistema. En todo momento la membrana de cierre realiza el ajuste de la presión.
• ¿Por qué el sistema KE-Jetronic es un sistema mixto?
Un sistema mixto ymecánico-hidráulico perfeccionado. Combina el sistema K-Jetronic con unidad de control electrónica.
tema KE- JETRONIC
El KE-Jetronic es un sistema de inyección mecánico-electrónico que se basa en el K-Jetronic.
Unsistema electrónico adicional registra un sinnúmero de magnitudes de medición en el motor y posibilita así la optimización del consumo de combustible a la calidad de los gases de escape.

1 •Electrobomba de combustible
2 • Acumulador de combustible
3 • Filtro de combustible
4 • Regulador de presión de sistema
5 • Válvula de inyección
6 • Válvula de arranque en frío 7 • Distribuidordosificador de combustible
8 • Medidor de caudal de aire
9 • Interruptor térmico de tiempo
10 • Válvula de aire adicional
11 • Sonda térmica del motor
12 • Interruptor de mariposa...