sistema star-stop

La implantación del sistema Start-Stop en muchos de los vehículos de fabricación reciente está produciendo importantes modificaciones en los sistemas de alimentación, carga y arranque que esimportante que el reparador conozca para evitar problemas durante la intervención sobre los mismos.

Las baterías utilizadas en los automóviles actuales, parecidas externamente a las tradicionales, puedenno ser de la misma tecnología, por lo que su forma de comprobar, recargar y sustituir puede ser diferente. Hay que tener en cuenta que se debe adaptar la batería al sustituirla, respetando losprotocolos que indica el fabricante tanto para recargarlas como para la conexión de cables auxiliares de arranque.
















Debido a la necesidad de un buen control del sistema dealimentación eléctrico, es fundamental el uso de sensores de corriente colocados en los propios bornes de batería (en el 
negativo). Mediante éste se registra la entrada y salida de corriente en lapropia batería para determinar su capacidad en todo momento, con lo que no existen riesgos de problemas de arranque cuando el sistema Start-Stop decide parar el motor al detener el vehículo. Este sensorinforma sobre la tensión de la batería, su temperatura y el paso de corriente.


Sensores de corriente alojados en el borne de batería

















En el caso de losalternadores ocurre algo parecido. Se encuentran en el mercado alternadores que necesitan una excitación para generar corriente, otros informarán de su generación de corriente actual y otros, denominadospilotados, recibirán desde otra unidad de control el nivel de corriente a generar.


En los motores de arranque se intenta reducir el tamaño, el peso y aumentar su fiabilidad, ya que deben de soportar unmayor número de ciclos de funcionamiento.



Los sistemas Start-Stop introducen otros elementos, entre los que destacan los estabilizadores de tensión, los cuales evitan caídas de tensión en...