SISTEMA TBI Y MPFI
Páginas: 3 (532 palabras)
Publicado: 19 de mayo de 2015
SISTEMA TBI Y MPFI
Un sistema de TBI está compuesto por; un cuerpo de aceleración, uno o dos inyectores y un regulador de presión. La presión del combustible es generada por una bomba eléctrica. Esun sistema relativamente sencillo y no causa muchos problemas, pero no tiene las ventajas que tiene un sistema multipuerto (MPFI).
LA INYECCION MULTIPUNTO (MPFI)
El sistema MPFI utiliza un inyectorpor cada cilindro justo, con lo cual se obtiene las siguientes ventajas. –control más exacto de la cantidad de gasolina que llega a cada cilindro. En el sistema monopunto la gasolina pasa a un cilindroo a otro en función de cuál sea el que aspira en ese momento. –menor posibilidad de retardos y perdidas de combustible al llegar casi inmediatamente a la cámara de combustión. Todo ello se traduce enun mayor aprovechamiento energético justo, de modo que o consume menos o consumiendo lo mismo es más potente.
LA INYECCION MONOPUNTO (TBI)
Es el sistema más barato, solo lleva un inyector, situadoen la entrada del colector de admisión, donde se encontraría el carburador si fuera de carburación. La gasolina inyectada por ese único inyector, se distribuye por cada uno de los 4 conductos deadmisión en función de la aspiración de cada cilindro.
A mediados de los 80´s, los fabricantes de automóviles americanos comenzaron la transición a sistemas de inyección utilizando inyección al cuerpo deaceleración (throttle body injection, TBI).
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
En un sistema relativamente sencillo y no causa muchos problemas, pero no tiene las ventajas que un sistema multipunto o secuencial.La inyección de combustible secuencial (donde la abertura de cada inyector es controlada de manera independiente por la computadora y de acuerdo a la secuencia de encendido del motor) mejora lapotencia y reduce emisiones a la atmosfera. Por todo esto, podemos concluir que existen razones muy fuertes para utilizar inyección de combustible.
Los sistemas MPFI son más caros debido a la cantidad de...
Un sistema de TBI está compuesto por; un cuerpo de aceleración, uno o dos inyectores y un regulador de presión. La presión del combustible es generada por una bomba eléctrica. Esun sistema relativamente sencillo y no causa muchos problemas, pero no tiene las ventajas que tiene un sistema multipuerto (MPFI).
LA INYECCION MULTIPUNTO (MPFI)
El sistema MPFI utiliza un inyectorpor cada cilindro justo, con lo cual se obtiene las siguientes ventajas. –control más exacto de la cantidad de gasolina que llega a cada cilindro. En el sistema monopunto la gasolina pasa a un cilindroo a otro en función de cuál sea el que aspira en ese momento. –menor posibilidad de retardos y perdidas de combustible al llegar casi inmediatamente a la cámara de combustión. Todo ello se traduce enun mayor aprovechamiento energético justo, de modo que o consume menos o consumiendo lo mismo es más potente.
LA INYECCION MONOPUNTO (TBI)
Es el sistema más barato, solo lleva un inyector, situadoen la entrada del colector de admisión, donde se encontraría el carburador si fuera de carburación. La gasolina inyectada por ese único inyector, se distribuye por cada uno de los 4 conductos deadmisión en función de la aspiración de cada cilindro.
A mediados de los 80´s, los fabricantes de automóviles americanos comenzaron la transición a sistemas de inyección utilizando inyección al cuerpo deaceleración (throttle body injection, TBI).
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
En un sistema relativamente sencillo y no causa muchos problemas, pero no tiene las ventajas que un sistema multipunto o secuencial.La inyección de combustible secuencial (donde la abertura de cada inyector es controlada de manera independiente por la computadora y de acuerdo a la secuencia de encendido del motor) mejora lapotencia y reduce emisiones a la atmosfera. Por todo esto, podemos concluir que existen razones muy fuertes para utilizar inyección de combustible.
Los sistemas MPFI son más caros debido a la cantidad de...
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