Sistemas de frenos neumaticos

SISTEMA DE FRENOS NEUMÁTICOS
El sistema de frenos de aire o neumático es un sistema versátil y seguro, de fácil adaptación a vehículos de
diversa capacidad. Su funcionamiento se basa en la energía potencial del aire comprimido y a los elementos
que componen el sistema, que multiplican las fuerzas para un frenado potente. Dentro de los principales
componentes del sistema están el compresor ylas diversas válvulas que controlan, distribuyen, direccionan y
regulan el paso de aire, que hacen que se muevan los actuadores mecánicos que transmiten la energía a los
elementos de fricción para producir el bloqueo o frenado de las ruedas.
Los equipos originales de freno neumático más conocidos son las marcas BENDIX, KNORR BREMSE y
WABCO. Veamos brevemente algunos componentes principales delsistema:
COMPRESOR
Es la fuente de energía para el sistema de freno de aire. Su función es tomar el aire
de la atmósfera y bombearlo a los tanques de almacenamiento. Se conecta al
motor por medio de engranajes o de una correa en v. Puede ser enfriado por aire o
por el sistema de refrigeración del motor. El sistema de lubricación puede estar
incorporado al compresor o en otros casos se proveedel aceite del motor.
GOBERNADOR (REGULADOR DE COMPRESOR)
El gobernador del compresor de aire, funciona en conjunto con el sistema de descargue
del compresor para controlar el bombeo de aire a los tanques con el fin de mantener la
presión del sistema entre un máximo y un mínimo, generalmente entre 120 y 90 PSI
evitando la sobrecarga o por el contrario la caída de presión en el sistema.
Laimagen corresponde al gobernador tipo botella referencias MASAN PARTS U75491 y
U84358
TANQUES O DEPOSITOS DE AIRE
Los tanques metálicos sirven para almacenar el aire
comprimido. Su cantidad y tamaño varían según los
vehículos. Deben almacenar suficiente aire para permitir el
frenado varias veces cuando el compresor deja de
funcionar.
Deben estar provistos de válvulas de drenaje para evacuarel agua y el aceite provenientes del compresor, fluidos y
partículas que se depositan en el fondo y, si permanecen
allí, producen daños en el sistema.
VÁLVULAS DE DRENAJE O DESAGUE
Estas válvulas permiten la expulsión de los fluidos líquidos contaminantes del fondo de los depósitos de aire.
Hay dos tipos, manuales y automáticas. (De uso obligatorio en cada depósito).
EVAPORADOR DE ALCOHOLAlgunos sistemas de los frenos de aire tienen un evaporador de alcohol para reducir el riesgo de hielo en las
válvulas del freno de aire y otras partes durante el tiempo frío. El hielo dentro del sistema puede hacer que los
frenos dejen de funcionar.
LA VÁLVULA DE SEGURIDAD
Instalada en el primer tanque al que llega el aire bombeado por el
compresor. La válvula de seguridad protege el tanquey el resto del
sistema de la presión excesiva. Permite el escape de aire cuando hay
fallas en el gobernador del compresor y la presión del aire comprimido
en el tanque supera los 150PSI. La imagen corresponde a la válvula
graduable de referencia MASAN PARTS U05105

SECADORES

Se instala en línea entre el compresor y el depósito de suministro, su función
básica es proporcionar aire secoy limpio al sistema de frenos, eliminando vapor
de agua y partículas sólidas como carbón, agua y aceite en estado líquido.

VÁLVULAS CHEQUE O DE RETENCIÓN

Ubicada en los tanques de servicio y seguridad, permite el
libre flujo de aire en una sola dirección, Las hay sencillas y
dobles según la aplicación. Referencia MASAN PARTS
KN23000
VALVULAS DE FRENO (BOMBAS)

Válvula Básica E3
Ref.MASAN
PARTS
U77863

Válvula E5
(Piragua)
Ref. MASAN
PARTS
U79950

Es la unidad de control del sistema de freno, proporciona al
conductor una forma fácil y gradual de aplicar los frenos.
Dependiendo del diseño va situada en el piso o en el torpedo del
vehículo. Se acciona con el pie y permite la salida del aire
comprimido para generar movimiento en los elementos
mecánicos. Hay...