sistemas de inyeccion

Sistema de alimentación del combustible de las diferentes marcas
Chevrolet
INYECCION DIRECTA: Utiliza un bomba secundaria que elevan las presiones a más de 1500 psi
COMPONENTES:
* Bombas 1 y 2* Sensor de presión
* Inyectores de alta presión
* Sensor de regulación de combustible
* Modulo PC o módulo de motor
* Mangueras
* Cableado o arnés
El múltiple es completamente de aluminio y enel múltiple solo pasa aire

Funcionamiento:
*activación del combustible de la bomba 1 por medio de señal de tierra a un relevador para cerrar el circuito u activar la bomba 1
*la bomba primariaya trabaja y avienta presión 40 a 50 lbs.
*LA PRECION NO LLEGA AL SENSOR DE COMBUSTIBLE PRIMERO PASA AL SENSOR DE PRECION EN CONSEGUIENTE HAY UNA BOMBA 2 QUE NOS AYUDA A MULTIPLICAR LA PRECION QUE VAPOR LO MENOS A 1000 PSI.
*DESPUES PASA AL REGULADOR DE PRECION QUE ESTA SOBRE LA MISMA LINEA.
*YA COMO LA PRECION LLEGA ALOS INYECTORES LOS CUALES FUNCIONA CERRANDO EL CIRCUITO YA QUE ESTANDISEÑADOS PARA SOPORTAR ALTAS PRECIONES DE LAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE.
YA DESPUES EL INYECTOR INYECTA DIRECTAMENTE AL CILINDRO

UNA DE LAS VENTAJAS ES QUE NO HAY OTRA PERDIDA DE COMBUSTIBLE YA QUE NO HAYPERDIDA EN EL MULTIPLE VA DIRECTO AL A CAMARA DE COMBUSTIBLE.

Sistema de alimentación del combustible de las diferentes marcas
Chevrolet
INYECCION DIRECTA: Utiliza un bomba secundaria que elevan laspresiones a más de 1500 psi
COMPONENTES:
* Bombas 1 y 2
* Sensor de presión
* Inyectores de alta presión
* Sensor de regulación de combustible
* Modulo PC o módulo de motor
* Mangueras
*Cableado o arnés
El múltiple es completamente de aluminio y en el múltiple solo pasa aire

Funcionamiento:
*activación del combustible de la bomba 1 por medio de señal de tierra a un relevador paracerrar el circuito u activar la bomba 1
*la bomba primaria ya trabaja y avienta presión 40 a 50 lbs.
*LA PRECION NO LLEGA AL SENSOR DE COMBUSTIBLE PRIMERO PASA AL SENSOR DE PRECION EN CONSEGUIENTE...