Sistemas De Refrigeracion
Páginas: 8 (1839 palabras)
Publicado: 26 de febrero de 2013
SISTEMAS DE REFRIGERACION
El frío es un término que específicamente se refiere a una condición de temperatura reducida y confinada en un espacio determinado. Un sistema de refrigeración de tipo mecánico produce esta condición, debido a la conducción de un líquido volátil y muy frío, el cual extrae calor del recinto por el que circula, para después llevarlo a otra parte del sistema.
Elsistema de refrigeración por compresión es ampliamente utilizado en aplicaciones domésticas e industriales. Las partes básicas del sistema, incluyen, un compresor, un condensador, una válvula de expansión, evaporador y tuberías de interconexión.
A continuación se muestra un diagrama simplificado:
[pic]
CICLO DE REFRIGERACION POR COMPRESION
El compresor comprime el gas refrigerante, quese encuentra a baja presión, hasta una presión considerable, al mismo tiempo que se eleva la temperatura. El gas caliente y a alta presión pasa a través del condensador el cual contiene agua o aire frío. Esta condición remueve el calor latente de vaporización del refrigerante convirtiéndolo en líquido a presión e ingresando entonces a un tubo capilar o válvula de expansión, la cual reduce lapresión del líquido. El punto de ebullición del líquido refrigerante decrece tanto como la presión, lo que trae como consecuencia su transformación en gas, lo que hace que el refrigerante absorba calor. Por tanto, cuando el líquido de baja presión pasa a través del evaporador o unidad de enfriamiento, toma calor del área circundante, convirtiéndose en gas e ingresando al compresor donde el ciclo serepite.
COMPRESORES
El corazón del sistema de refrigeración por compresión es el compresor reciprocantes, rotativos, centrífugos o de tornillo, son los tipos más utilizados. El propósito es convertir un gas refrigerante de baja presión a uno de alta presión. Con respecto a la lubricación, nos interesan los compresores del tipo abierto, y que sean accionados por un motor independiente.
Lalubricación es la parte más importante del sistema de refrigeración. La función primaria del lubricante es el de minimizar la fricción y el desgaste, para de esta forma asegurar el sellado entre los lados de alta y baja presión en el sistema. La selección de un lubricante adecuado depende de los requerimientos del compresor, el rango de temperaturas de operación y el tipo de refrigerante.
[pic]
Loscompresores reciprocantes son, en muchos aspectos, similares a los motores a gasolina. Cuándo el pistón se mueve hacia abajo un vacío parcial es producido y el gas es atraído hacia el cilindro. En la carrera ascendente, el gas es comprimido y forzado a través de las válvulas de escape a ingresar al sistema.
A fin de obtener el sellado necesario sobre los pistones, en los grandes compresores seutilizan anillos de compresión y retenedores o rascadores de aceite. En los compresores chicos, una pequeña holgura así como una película de aceite es adecuada para este propósito. El diseño y la selección de materiales para la construcción de los compresores varían de acuerdo al fabricante. Los compresores pequeños pueden ser lubricados por medio de sistemas de salpicado, mientras que losgrandes, de desplazamiento positivo, utilizan bombas de aceite acopladas directamente al cigüeñal como en los motores de automóviles o de camión.
En los compresores rotativos, la ‘compresión’ es producida por el movimiento circular o rotatorio más bien que el movimiento del pistón reciprocante. Existen dos tipos básicos, el de vanes estacionarios con un pistón rodante y el de vanes deslizantes. Elde pistón rodante utilice un rodillo sobre un eje que posee una excéntrica, Cuando el eje gira en la cámara la excéntrica del eje se encuentra en constante contacto con la pared externa de la cámara. Uno o mas vanes se localizan en la periferia de la cámara. El gas es entonces comprimido y descargado cuando la excéntrica completa una revolución en la cámara.
En los compresores de vanes...
El frío es un término que específicamente se refiere a una condición de temperatura reducida y confinada en un espacio determinado. Un sistema de refrigeración de tipo mecánico produce esta condición, debido a la conducción de un líquido volátil y muy frío, el cual extrae calor del recinto por el que circula, para después llevarlo a otra parte del sistema.
Elsistema de refrigeración por compresión es ampliamente utilizado en aplicaciones domésticas e industriales. Las partes básicas del sistema, incluyen, un compresor, un condensador, una válvula de expansión, evaporador y tuberías de interconexión.
A continuación se muestra un diagrama simplificado:
[pic]
CICLO DE REFRIGERACION POR COMPRESION
El compresor comprime el gas refrigerante, quese encuentra a baja presión, hasta una presión considerable, al mismo tiempo que se eleva la temperatura. El gas caliente y a alta presión pasa a través del condensador el cual contiene agua o aire frío. Esta condición remueve el calor latente de vaporización del refrigerante convirtiéndolo en líquido a presión e ingresando entonces a un tubo capilar o válvula de expansión, la cual reduce lapresión del líquido. El punto de ebullición del líquido refrigerante decrece tanto como la presión, lo que trae como consecuencia su transformación en gas, lo que hace que el refrigerante absorba calor. Por tanto, cuando el líquido de baja presión pasa a través del evaporador o unidad de enfriamiento, toma calor del área circundante, convirtiéndose en gas e ingresando al compresor donde el ciclo serepite.
COMPRESORES
El corazón del sistema de refrigeración por compresión es el compresor reciprocantes, rotativos, centrífugos o de tornillo, son los tipos más utilizados. El propósito es convertir un gas refrigerante de baja presión a uno de alta presión. Con respecto a la lubricación, nos interesan los compresores del tipo abierto, y que sean accionados por un motor independiente.
Lalubricación es la parte más importante del sistema de refrigeración. La función primaria del lubricante es el de minimizar la fricción y el desgaste, para de esta forma asegurar el sellado entre los lados de alta y baja presión en el sistema. La selección de un lubricante adecuado depende de los requerimientos del compresor, el rango de temperaturas de operación y el tipo de refrigerante.
[pic]
Loscompresores reciprocantes son, en muchos aspectos, similares a los motores a gasolina. Cuándo el pistón se mueve hacia abajo un vacío parcial es producido y el gas es atraído hacia el cilindro. En la carrera ascendente, el gas es comprimido y forzado a través de las válvulas de escape a ingresar al sistema.
A fin de obtener el sellado necesario sobre los pistones, en los grandes compresores seutilizan anillos de compresión y retenedores o rascadores de aceite. En los compresores chicos, una pequeña holgura así como una película de aceite es adecuada para este propósito. El diseño y la selección de materiales para la construcción de los compresores varían de acuerdo al fabricante. Los compresores pequeños pueden ser lubricados por medio de sistemas de salpicado, mientras que losgrandes, de desplazamiento positivo, utilizan bombas de aceite acopladas directamente al cigüeñal como en los motores de automóviles o de camión.
En los compresores rotativos, la ‘compresión’ es producida por el movimiento circular o rotatorio más bien que el movimiento del pistón reciprocante. Existen dos tipos básicos, el de vanes estacionarios con un pistón rodante y el de vanes deslizantes. Elde pistón rodante utilice un rodillo sobre un eje que posee una excéntrica, Cuando el eje gira en la cámara la excéntrica del eje se encuentra en constante contacto con la pared externa de la cámara. Uno o mas vanes se localizan en la periferia de la cámara. El gas es entonces comprimido y descargado cuando la excéntrica completa una revolución en la cámara.
En los compresores de vanes...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.