sistemas de transporte

SISTEMA DE TRANSPORTE MULTIMODAL METRO RIO

ALFONSO SEGUNDO DE LA CRUZ MARRIAGA

ÁREA METROPOLITANA DE BARRANQUILLA

CENTRO IBEROAMERICANO DE DESARROLLO ESTRATÉGICO URBANO- CIDEU
ESPECIALIZACIÓN PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA URBANA
V EDICIÓN - 2009-2010

http://www.aecid.es/web/es

BARRANQUILLA COLOMBIA AGOSTO 2010

INDICE
No.

TÍTULO

1
1.1
1.2
2.0
2.1

DESCRIPCIÓN BÁSICADEL TERRITORIO
Composición
Antecedentes
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Presupuesto

6
6
7
10
12

2.2

Cronograma

12

2.3

OBJETIVOS

2.4
3.0
4.0
4.1
4.2

ENFOQUE DEL ANÁLISIS
DIMENSIÓN ESTRATÉGICA
DESCRIPCIÓN DE LOS ACTORES IMPLICADOS Y SU POSICIONAMIENTO
ÁREA METROPOLITANA DE BARRANQUILLA
CORMAGDALENA
DEPARTAMENTO TÉCNICO ADMINISTRATIVO DEL MEDIO AMBIENTE DEBARRANQUILLA – DAMAB
CORPORACION AUTÓNOMA REGIONAL DEL ATLÁNTICO – C.R.A
MINISTERIO DE TRANSPORTE
LANCHEROS INFORMALES
EMPRESA DE DESARROLLO URBANO DE BARRANQUILLA – EDUBAR
ARMADA NACIONAL
MAPA DE ACTORES
ANÁLISIS DEL DESARROLLO PREVISTO DEL PROYECTO
Fases
Matriz DAFO
RESULTADOS QUE SE PREVÉ OBTENER
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA Y WEB GRAFÍA

4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.6
5.06.0
6.1
6.2
7.0
8.0

PÁGINA

12
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18
18
21
21
23
25
25
27

INDICE TABLAS
TABLA
TABLA
TABLA
TABLA
TABLA

No. 1 PRESUPUESTO PROYECTO
No.2 CRONOGRAMA DEL PROYECTO
No. 3 MAPA DE ACTORES
No. 4 FASES DEL DESARROLLO DEL PROYECTO
No 5 MATRIZ DAFO

12
13
19
21
24

2

Abstract:
Metro rio es un proyecto de transporte multimodal delÁrea Metropolitana de
Barranquilla, que integra los sistemas de transporte aéreo, terrestre, férreo y fluvial,
utilizando aerodeslizadores para desplazarse por el rio Magdalena.
El proyecto contempla la construcción de cuatro estaciones fluviales, la recuperación
ambiental de los caños de Barranquilla: Mercado, las Compañías y Ahuyama; de
Soledad: Melchor y Ciénaga Bahía. La recuperación de lamemoria histórica de
Barranquilla con la restauración del edificio de la Intendencia fluvial como terminal
fluvial, la adecuación de la antigua clínica del terminal como Museo aeronaval. El
sistema de aerodeslizadores estará articulado con el SITM Transmetro y el Tren
Turístico de Bocas de Ceniza.
Con el proyecto se articula al plan parcial de Barranquillita, La Loma Barlovento,
lograndouna sinergia entre estas intervenciones urbanas y la gobernanza del
territorio integrando entidades públicas y privadas como: Cormagdalena, C.R.A,
DAMAB, MAVDT, Edubar, Transmetro, AMB y Ministerio de transporte

3

RESUMEN EJECUTIVO
Descripción
Metro Rio es un proyecto de transporte multimodal del Área Metropolitana de
Barranquilla que integrará los transportes fluvial, terrestre, férreoy aéreo.
Para ello se requiere de la construcción de cuatro estaciones fluviales, una en el
municipio de Malambo, una en Soledad y dos en Barranquilla en la Vía 40 y en el barrio
Las Flores, cerca de la desembocadura del rio Magdalena en Bocas de Ceniza y la
recuperación del antiguo edificio de la Intendencia Fluvial, como terminal fluvial en el
sector del barrio Barlovento en Barranquilla.Los puntos de encuentro con otras modalidades de transporte son los siguientes:
 Estación Malambo: Aéreo, Aeropuerto Internacional Ernesto Cortizzos; terrestre:
ciclo rutas (corredor ambiental)
 Terminal Fluvial La intendencia Barranquilla: Terrestre, Portal de Transmetro de
Barranquillita
 Estación Las Flores: Férreo, tren turístico Bocas de Ceniza (Cajacopi).
El tipo de transportefluvial serán aerodeslizadores con capacidad para 40 pasajeros, que
partirán de la estación del municipio de Malambo, cercano al aeropuerto Internacional
Ernesto Cortizzos, hasta la estación del barrio Las Flores en la desembocadura del rio
Magdalena, cercano a Bocas de Ceniza en un recorrido de 22.79 kilómetros.
Componentes
El proyecto tiene los siguientes componentes:
 Construcción de 4...