sistemas de transporte
Páginas: 48 (11874 palabras)
Publicado: 11 de noviembre de 2013
“SEÑALIZACIÓN Y EQUIPAMIENTO ITS APLICADOS A SISTEMAS DE TRANSPORTE GUIADOS. EL CASO DEL TRANVÍA”.
María Bediaga Collado Ingeniero de Obras Públicas CPS INGENIEROS
1 RESUMEN
Los potentes sistemas de transporte guiados, cada vez más consolidados en nuestras ciudades, son modos de transporte susceptibles de admitir todos aquellos equipamientos y sistemas ITS que puedan contribuir ahacerlos más atractivos, rentables, seguros y capaces.
Según los expertos en transporte, la elección del tranvía es hoy en día, una decisión coherente con los criterios de sostenibilidad que impregnan nuestra sociedad. Aunque la industria del automóvil está desarrollando de forma significativa las tecnologías limpias y la reducción del consumo energético, los automóviles no podrán resolverlos problemas de congestión ni los de ocupación de espacio público en las ciudades, y está por ver si resolverán los problemas de ruido y contaminación.
Para lograr los objetivos de calidad indicados las explotaciones de tranvías disponen de un sistema de ayuda a la explotación (SAE) que asume la responsabilidad de la información, tanto para la gestión como al usuario, y del sistema deseñalización que, son de hecho, instalaciones de mando y seguridad (IMS).
1 INTRODUCCIÓN
La implantación de un tranvía en una zona urbana plantea, desde el punto de vista de gestión de tráfico, nuevos problemas a los que hay que dar solución.
La correcta ordenación y regulación del tráfico urbano ha sido y es, por su extensa problemática, un factor clave para la adecuadagestión de la movilidad urbana y, en consecuencia, pera el óptimo funcionamiento de la ciudad.
El creciente aumento de tráfico en las grandes ciudades incrementa esta problemática y hace necesario un transporte público de calidad (regular, puntual, seguro, que proporcione una adecuada información al usuario, etc) que palie los problemas de congestión existentes y propicie que elciudadano cambie el vehículo privado por el transporte público. En este
sentido hay que hacer constar que la mala imagen que arrastra el Transporte Público colectivo de superficie, proviene fundamentalmente, de la baja velocidad comercial que presenta y de la falta de regularidad; ambos fenómenos derivan, en muchas ocasiones, de la congestión de tráfico generada por los automóviles. Por eso,es necesario generar plataformas exclusivas o reservadas para el transporte público de forma que no sufra la congestión del automóvil.
Según los expertos en transporte, la elección del tranvía es hoy en día, una decisión coherente con los criterios de sostenibilidad que impregnan nuestra sociedad. Aunque la industria del automóvil está desarrollando de forma significativa las tecnologíaslimpias y la reducción del consumo energético, los automóviles no podrán resolver los problemas de congestión ni los de ocupación de espacio público en las ciudades, y está por ver si resolverán los problemas de ruido y contaminación.
En los últimos años, y cada vez más, diversas administraciones españolas están apostando por el tranvía moderno, como modo de transporte de capacidadintermedia entre el autobús y el metro, para la mejora de la calidad del transporte público urbano y metropolitano. Conviene resaltar que toda la comunicación estará basada en este tranvía moderno, de piso bajo, silencioso y modular circulando en plataforma reservada.
La presencia del tranvía en la ciudad introdujo un nuevo elemento en la ya complicada gestión de tráfico urbano. Esto propició quese invirtiera en la creación y adquisición de tecnologías ITS que han conseguido integrar correctamente al tranvía en la gestión de tráfico. Esta importancia manifiesta de las tecnologías ITS hace que cada vez sea más importante que los técnicos proyectistas de las infraestructuras tranviarias conozcan las nuevas tecnologías y las prestaciones que ofrecen las herramientas ITS a fin de...
“SEÑALIZACIÓN Y EQUIPAMIENTO ITS APLICADOS A SISTEMAS DE TRANSPORTE GUIADOS. EL CASO DEL TRANVÍA”.
María Bediaga Collado Ingeniero de Obras Públicas CPS INGENIEROS
1 RESUMEN
Los potentes sistemas de transporte guiados, cada vez más consolidados en nuestras ciudades, son modos de transporte susceptibles de admitir todos aquellos equipamientos y sistemas ITS que puedan contribuir ahacerlos más atractivos, rentables, seguros y capaces.
Según los expertos en transporte, la elección del tranvía es hoy en día, una decisión coherente con los criterios de sostenibilidad que impregnan nuestra sociedad. Aunque la industria del automóvil está desarrollando de forma significativa las tecnologías limpias y la reducción del consumo energético, los automóviles no podrán resolverlos problemas de congestión ni los de ocupación de espacio público en las ciudades, y está por ver si resolverán los problemas de ruido y contaminación.
Para lograr los objetivos de calidad indicados las explotaciones de tranvías disponen de un sistema de ayuda a la explotación (SAE) que asume la responsabilidad de la información, tanto para la gestión como al usuario, y del sistema deseñalización que, son de hecho, instalaciones de mando y seguridad (IMS).
1 INTRODUCCIÓN
La implantación de un tranvía en una zona urbana plantea, desde el punto de vista de gestión de tráfico, nuevos problemas a los que hay que dar solución.
La correcta ordenación y regulación del tráfico urbano ha sido y es, por su extensa problemática, un factor clave para la adecuadagestión de la movilidad urbana y, en consecuencia, pera el óptimo funcionamiento de la ciudad.
El creciente aumento de tráfico en las grandes ciudades incrementa esta problemática y hace necesario un transporte público de calidad (regular, puntual, seguro, que proporcione una adecuada información al usuario, etc) que palie los problemas de congestión existentes y propicie que elciudadano cambie el vehículo privado por el transporte público. En este
sentido hay que hacer constar que la mala imagen que arrastra el Transporte Público colectivo de superficie, proviene fundamentalmente, de la baja velocidad comercial que presenta y de la falta de regularidad; ambos fenómenos derivan, en muchas ocasiones, de la congestión de tráfico generada por los automóviles. Por eso,es necesario generar plataformas exclusivas o reservadas para el transporte público de forma que no sufra la congestión del automóvil.
Según los expertos en transporte, la elección del tranvía es hoy en día, una decisión coherente con los criterios de sostenibilidad que impregnan nuestra sociedad. Aunque la industria del automóvil está desarrollando de forma significativa las tecnologíaslimpias y la reducción del consumo energético, los automóviles no podrán resolver los problemas de congestión ni los de ocupación de espacio público en las ciudades, y está por ver si resolverán los problemas de ruido y contaminación.
En los últimos años, y cada vez más, diversas administraciones españolas están apostando por el tranvía moderno, como modo de transporte de capacidadintermedia entre el autobús y el metro, para la mejora de la calidad del transporte público urbano y metropolitano. Conviene resaltar que toda la comunicación estará basada en este tranvía moderno, de piso bajo, silencioso y modular circulando en plataforma reservada.
La presencia del tranvía en la ciudad introdujo un nuevo elemento en la ya complicada gestión de tráfico urbano. Esto propició quese invirtiera en la creación y adquisición de tecnologías ITS que han conseguido integrar correctamente al tranvía en la gestión de tráfico. Esta importancia manifiesta de las tecnologías ITS hace que cada vez sea más importante que los técnicos proyectistas de las infraestructuras tranviarias conozcan las nuevas tecnologías y las prestaciones que ofrecen las herramientas ITS a fin de...
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