Sistemas Del Automóvil

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

El combustible es el elemento necesario para producir la potencia del vehículo; para obtener el máximo aprovechamiento se requiere su mezcla con el oxígeno para realizar su combustión.
El sistema de combustible tiene varios objetivos:
* Proporcionar la mezcla adecuada de aire-combustible de acuerdo a las condiciones de operación del vehículo.
* Mezclar el aire yel combustible para su mejor aprovechamiento.
* Dosificar el combustible o la mezcla en la cámara de combustión.
Para cumplir con estos objetivos existen diferentes sistemas de combustible, los carburados y los de inyección; y a su vez los sistemas de inyección se dividen en monoputo y multipunto.

SISTEMA CARBURADO
Este sistema cuenta con un carburador que es encargado de dosificar lamezcla de aire-combustible a la cámara de combustión, utilizando el principio del tubo “venturi”, es decir, generando un vacío en la parte más estrecha del tubo lo cual provoca la succión del combustible al pasar aire por este estrechamiento. El control se logra por medios mecánicos como palancas, émbolos, diafragmas, etc.
Las partes del sistema de combustible carburado son:
* Tanque o depósitode combustible
* Filtro de combustible
* Líneas de combustible
* Bomba de combustible
* Múltiple de admisión
* Carburador
* Ahogador
* Válvula de aceleración
* Línea de retorno
* Filtro de aire

SISTEMA DE INYECCIÓN
Estos sistemas permiten una mejor dosificación de la mezcla estequiométrica debido a que se inyecta a una presión mayor, con lo cual seaprovecha de mejor manera el combustible y hay menos emisiones contaminantes.
Los inyectores utilizados en este sistema son controlados electrónicamente, lo que permite tener un control muy preciso en los tiempos de inyección y de la cantidad de combustible proporcionado.
Los componentes de un sistema por inyección son:
* Tanque o depósito de combustible
* Filtro de combustible
* Líneas decombustible
* Bomba de combustible
* Regulador de presión
* Riel de inyectores
* Inyectores
* Puerto de admisión
* Cuerpo de aceleración
* Válvula de aceleración
* Módulo de control electrónico
* Línea de retorno
* Sensor de flujo de aire
* Sensor de posición de la válvula de aceleración
* Sensor de posición del cigüeñal
* Sensor de temperaturadel motor
* Sensor de oxígeno
FUNCIONAMIENTO
El combustible es succionado desde el tanque de combustible por la bomba (por lo regular ubicada dentro del tanque) pasando por el filtro de combustible.
La bomba incrementa la presión y lo envía a través de la línea hacia el regulador, donde se controla la presión a la cual será inyectado.
El regulador a su vez se encarga de mandarlo por elriel de inyectores, y de éste hacia el inyector.
El aire entra a través del filtro (donde se ubica el sensor MAF) y pasa a través del cuerpo de aceleración donde se tiene la válvula de aceleración (sensor TP), la cual está acoplada al pedal del acelerador. La posición de esta válvula definirá la potencia demandada; la cantidad de combustible necesario será definido por la computadora tomando comoreferencia la señal enviada por el TPS, sensor de temperatura, etc., y suministrado a través de los inyectores. El combustible no requerido regresa al tanque por el conducto de retorno.

SISTEMA DE IGNICIÓN

El sistema de ignición es muy importante para el buen funcionamiento del motor ya que afecta de manera directa su consumo de combustible, y por lo tanto su rendimiento, además del arranquey su sistema de control de emisiones, etc.
Este sistema proporciona impulsos de alto voltaje (20,000 a 40,000 v.) entre los electrodos de las bujías en el cilindro del motor. Estos impulsos producen arcos eléctricos, los cuales inflaman la mezcla comprimida de aire-combustible en la cámara de combustión.
Cada arco se sincroniza de manera que salte cuando el pistón se aproxima al punto muerto...