Sistemas Egr

SISTEMAS EGR


Bienvenido al tercer módulo del curso on-line de sistemas EGR. En el módulo anterior vimosel funcionamiento de la válvula EGR así como del modulador de vacío que aplicaseñalesgraduales hacia el diafragma de la válvula. Vimos la tabla de la lógica que un sistemasigue para determinar el mejor momento para que ocurre el flujo de Gases EGR hacia elmúltiple de admisión. Hoyavanzaremos aún más con el estudio de más componentes de esteimportante sistema.

VALVULA SWITCH DE VACIO (VSV) CONTROLADA POR LA PCM

Además del Modulador de Vacío EGR, laválvula VSV controlada por la PCM se utiliza parainhibir la operación de la Válvula EGR durante condiciones donde podría afectar de formaadversa el desempeño del motor e impactar negativamente lamanejabilidad del vehículo.
La válvula VSV EGR puede ser del tipo normalmente abierta o cerrada y va instalada en serieentre el Modulador de Vacío y la Válvula EGR, o también va instalada en un segundopuertode la Válvula EGR, según el fabricante. La válvula VSV controla la purga armosférica queinhibe la operación del sistema EGR cada vez que se cumplan algunos parámetros de la PCM.INHIBICION DEL SISTEMA EGR MEDIANTE CONTROL ELECTRONICO DE LA PCM
Como mencionamos antes, la PCM es capaz de inhibir el flujo de Gases EGR a través de laoperación de la purga de la válvula VSV. Cuando laPCM determina una condición de inhibición entonces desenergiza la válvula VSV, bloqueando la señal de vacío hacia la Válvula EGR yentonces liberando el diafragma de la válvula hacia la purga de aireatmosférico. Estocausa que la Válvula EGR se cierre.

PARAMETROS TIPICOS DE INHIBICION DEL SISTEMA EGR
* Temperatura del Anticongelante del Motor: el sistema EGR se inhibirá entodos los motoressi la temperatura del anticongelante del motor está por debajo de niveles normales de operación, por lo regular por debajo de 130 Grados Farenheit.

* RPM's del Motor: el...