sistemas portuarios colombianos en diferentes terminales


Sistemas portuarios
Colombianos












Sistemas portuarios Colombia

Énfasis en logística portuaria en distintas terminales de Colombia




Fundación tecnológica Antonio
De Arévalo

Tecnar

































INTRODUCCION


Para hablar de la logística portuaria es necesario tener en cuenta toda la cadenaLogística internacional, fundamentada en la globalización del comercio mundial y conformado por todas las operaciones que se inician con la obtención de las materias primas por parte de la empresa exportadora hasta el consumo directo por parte del usuario final.
En este sentido, el presente trabajo fundamentado en el análisis de la logística
Portuaria, describe inicialmente lasoperaciones logísticas del transporte desde la perspectiva del exportador e importador, la forma como la mercancía es
Transportada, almacenada y distribuida para llevarla hasta los usuarios finales de la carga y luego en detalle para cada tipo de puertos, se describen las operaciones y la logística que interviene en cada tipo de puerto. Para las operaciones de exportación e importacióndesarrolladas por los puertos colombianos se describen las zonas portuarias colombianas y las sociedades
Portuarias regionales de servicio público establecidas en cada una de estas zonas.
Se describe la infraestructura portuaria con que cuenta cada una de las sociedades portuarias regionales de servicios públicos, el tipo de carga que se maneja, los servicios que presta y las operaciones que sedesarrollan en cada una de ellas ya sea por medio de los operadores del puerto o con maquinaria, equipo, y personal propio. Finalmente se describen los principales indicadores de desempeño bajo los cuales se encuentran operando las sociedades portuarias regionales de servicio público.





















PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA




Descripción del problema:Durante la década de los setenta, las actividades de las organizaciones portuarias del continente se mantuvieron en forma dinámica pero ajustada a políticas netamente estatales. La rápida adopción de las modalidades de carga contenedorizada y la aparición de grandes embarcaciones para contenedores y buques petroleros, demandaron transformaciones en las instalaciones y la infraestructuraportuaria, para lo que se requerirían importantes volúmenes de inversión en los puertos que posibilitaran sus adecuación a esas nuevas características del transporte marítimo encadenado en el ciclo del comercio exterior. La tendencia de los años en el manejo portuario evidenció una serie de transformaciones relacionadas especialmente con procesos de privatización o inversión de capital privadocomo también se denominó, mediante los cuales el gobierno otorgó licencias temporales de administración, y manejo para la nueva organización, la cual adoptó el nombre de sociedad portuaria



Formulación del problema.

Teniendo en cuenta lo anteriormente expuesto en la descripción del problema, la formulación concreta de este corresponde a la siguiente pregunta

¿Cuáles son lasprincipales operaciones logísticas que se realizan en diferentes terminales de Colombia para el desarrollo de la economía de este país?











Justificación

La cadena logística no comienza en los puertos, en realidad comienza en el lugar de producción de la materia prima y va hasta los centros de consumos en los países de destino. Las zonas de actividades logísticas Portuariasgeneran valor agregado de diversas maneras como pueden ser la agrupación y des agrupación de cargas, el embalaje, la paletización, etiquetado, etc. Estos servicios de valor agregado se
Pueden concretar gracias a la ruptura de carga que se realiza cuando se lleva a cabo el cambio de modo (marítimo a terrestre), lo que constituye lo que se conoce como, la función logística del puerto....