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Control de presión de línea.
 La presión de entrega de la bomba de aceite (presión de línea) se regula de acuerdo con la presión piloto mediante la válvula piloto.
 La presión piloto aplicada ala válvula del modificador de presión se regula mediante el solenoide de servicio A que controla la presión de línea y se cambia a la presión de modificación de presión.
 La válvula demodificación de presión es una válvula auxiliar de la válvula del regulador de presión y crea una presión de señal (presión de modificador de presión) para regular la presión de línea a la presión optimacorrespondiente a las condiciones de conducción.
 Esta presión de modificador de presión se aplica ala válvula de regulador de presión para controlar la presión a la bomba de aceite.
 La presión deentrega a la bomba de aceite se regula mediante a la presión apropiada (presión de línea) correspondiente a la condición de conducción, para reducir perdidas de tiempo de impulso de la bomba de aceite yel impacto de la aceleración.
 La presión del modificador de presión regulada por la válvula del modificador de presión, se suaviza por medio del acumulador modificador de presión, eliminándose lapulsación de la presión de línea.
Control de cambio de presión de línea.
La presión de aceite que engrana los embragues de cambio (para proporcionar las velocidades de 1ra. A 4ta.) Se controlaelectrónicamente para cubrir diversas condiciones de operación.
En otras palabras, la presión de línea disminuye para coincidir con la posición seleccionada del cambio, minimizando el impacto del cambio.* Resumen de control electrónico de la presión de aceite del embrague.
 Los solenoides son activados por la TCU que recibe varias señales de control
 Las señales de control se convierten enpresión de regulador, que se transmite a la válvula del regulador de presión.
 La válvula reguladora de presión regula óptimamente la presión de línea (creada por la bomba de aceite) en...