Soldadura por aluminotermia

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TABLA DE CONTENIDO

1. IMPLEMENTACIÓN DE UN PROCESO DE SOLDADURA CONTINUA POR ALUMINOTERMIA APLICADO A FERROCARRILES DE ACERO. 2
2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA 2
3. JUSTIFICACIÓN 2
4. OBJETIVO GENERAL 3
4.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3
5. MARCO REFERENCIAL 3
5.1. ESTADO DEL ARTE 3
5.2. MARCO TEÓRICO 5
5.3. MARCO CONCEPTUAL 15
6. CRITERIO DE VALIDEZ 16
7. EZQUEMA TEMATICO 17
8. METODOLOGIA 179. PERSONAS QUE PARTICIPAN EN EL PROYECTO 18
10. PRESUPUESTOS Y RECURSOS 18
11. CRONOGRAMA 18
12. BIBLIOGRAFÍA 19

1. IMPLEMENTACIÓN DE UN PROCESO DE SOLDADURA CONTINUA POR ALUMINOTERMIA APLICADO A FERROCARRILES DE ACERO.

2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

En la región, la industria local no existen empresas especializadas en el uso de la soldadura de termita ó aluminotermia y que además serequiere especialmente en la industria ferroviaria y otras aplicaciones, es por eso que cuando se necesita utilizar este proceso hay que remitirse a alguna otra región capacitada para suministrar servicio técnico haciendo de la implementación de este un proceso más costoso.

En la actualidad, prácticamente todas las compañías ferroviarias han adoptado la tecnología del carril continuo, pormúltiples razones. Algunas de las más importantes, desde el punto de vista económico y del montaje de la vía son:

a) Reducción de coste de mantenimiento del material, tanto fijo como móvil.

b) Mayor estabilidad y velocidad permisible a los convoyes.

c) Menor consumo energético.

d) Mayor confort en los trenes.

La obtención del carril continuo se compone de dos fases:

• Proceso desoldadura eléctrica, efectuado en instalaciones habitualmente fijas, para obtener barras largas de 144 a 288 m. de longitud.

• Proceso de soldadura aluminotérmica "in situ" de carriles simples (18/36 m) o de barra larga (144/288 m).

Este proceso de soldadura por aluminotermia comporta una serie de ventajas:

• Puede realizarse “in situ” de forma sencilla y eficaz.

•Requiere un equipamiento mínimo.

• No precisa de fuentes de energía externas de importancia.

Tales ventajas hacen de este proceso el más adecuado en los trabajos de mantenimiento.

Al mismo tiempo pocas universidades cuentan, con formación, laboratorios y programas que involucren estos procedimientos aplicados a la docencia el cual complementaria la preparación académica del ingenieromecánico.

3. JUSTIFICACIÓN

Debido a la implementación y capacitación de estos procesos de soldadura de aluminotermia, la Universidad podría prestar servicios de extensión (asesorías, servicio técnico, entre otros), también este tipo de procedimiento podría ser apoyo para futuras investigaciones acercando más en su función de dirigir y orientar hacia el cumplimiento de su labor paracubrimiento de las necesidades de la industria y la tecnología en la Universidad para el país y además complementaria las prácticas académicas en el área de materiales de la Facultad de Ingeniería Mecánica.

4. OBJETIVO GENERAL

• Desarrollar un método seleccionado de soldadura continua por aluminotermia en ferrocarriles de acero.

1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Desarrollar un métodopara hacer soldadura de termita en rieles de acero.

• Determinar la incidencia de variables consideradas importantes en el resultado final de la soldadura de termita (entre ellas, tiempo de precalentamiento y distancia entre materiales a soldar).

• Evaluar la calidad final mediante ensayos no destructivos (ultrasonido) y dureza de la sección soldada de la soldadura de termita deacuerdo con la normatividad existente.

5. MARCO REFERENCIAL

1. ESTADO DEL ARTE

Aunque hoy se considera una “norma de funcionamiento práctica”, el desarrollo de las tecnologías para la soldadura de termitas para unir con éxito los rieles de los ferrocarriles en el campo, si la apropiada definición es escogida, deberá ser considerada como un milagro para la industria ferroviaria. Los...
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