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TLC Perú – Singapur
El comercio entre Singapur y Perú es reducido, sin embargo se busca firmar un TLC entre ellos con el fin de materializar los potenciales beneficios que traería al Perú las inversiones de Singapur. Singapur muestra interés en invertir en Perú en los sectores de Infraestructura, Tecnología de la Información y Comunicación, Comida y Textiles. Además ha demostrado el manejoeficiente de su infraestructura portuaria y aeroportuaria y cuenta hoy en día con uno de los terminales de contenedores más grandes y eficientes del mundo. Del mismo modo el Perú en cuanto a tecnología de información cuenta con un gran potencial en la industria de software y existe la posibilidad de catapultar esta industria con la experiencia de Singapur. Por otro lado Singapur tiene ciertaslimitaciones en cuanto a sus recursos naturales y sector Agrícola, y Latinoamérica figura como una fuente de materia primas. En la industria Textil, Singapur reconoce la ventaja de Latinoamérica en el sector Textil, destacando la fibra larga peruana. En resumen, Singapur no sólo considera a Latinoamérica como un abastecedor de su materia prima o como un gran mercado al cual atender, sino tambiéncomo una oportunidad de llegar a grandes mercados como Estados Unidos.
Reporte de Falla
MCE-RF-413
Fecha: Diciembre, 13 del 2012
Asunto: Parada de motor por temperatura en RTD 2 y RTD 7 del Motor Bomba 310-PPS-614
De: Omar Varas Vargas Sistema: Molienda
Para: Grupo Supervisores de Mantto. Eléctrico y Mantto. Instrumentación, C.Acevedo
Copias: Grupo Técnicos Mantto.Eléctrico, Grupo Técnicos Mantto. Instrumentación

1. OBJETIVO:

1.1 Detallar la falla presentada.
1.2 Detallar secuencia de pasos para solucionar el problema
1.3 Formar grupo de Análisis de Falla del evento.


2. ANTECEDENTES:

2.1 MCE-RF-242 - Reporte de Falla Temperatura Motor PPS003S (2011.06.26).doc.

3. ALCANCE DE LA FALLA 1:

3.1 El día de hoy el operador de molienda reporta quela bomba 310-PPS-614, para sin causa aparente alguna
3.2 Se revisa el variador y se encuentra en el panel view alarma “Motor Protección”. Se revisa Multilin 469 y se encuentra alarma de Trip Temperatura RTD #2, temperatura de bobinado motor

4. ALCANCE DE LA REPARACIÓN 1:

4.1 Se revisa más detalles de la falla en el multilin y se encuentra el RTD N°2 indicaba 120°C motivo, el cual elMiltilim Trippeo ya que es la protección y setting para trip.
4.2 Se revisa temperatura de los demás RTD’s correspondiente a la bobina del motor; los cuales indicaban temperatura entre los 110°C a 118°C, lo que nos da un indicio que es real la temperatura
4.3 Se revisa tendencia de corriente y nos indica que esta dentro de la nominal de trabajo.
4.4 La temperatura de los RTD’S baja y se procede aresetear el Multilim 469 y al variador quedando listo para arranque.
4.5 Mientras se revisaba los motivos, operaciones indica que la bomba 310-PPS-602, también para.
4.6 Al ir a revisar presenta la misma situación que la 310-PPS-614 ( temperatura en los 6 RTD’S de bobina del motor)
4.7 Operaciones procede a arrancar bomba 310-PPS-614.
4.8 Al observar esta situación se revisa el Multilim 469 dela bomba 310-PPS-613 y se encuentra indicando también temperatura alta.
4.9 Se revisa en campo la temperatura y se observa que la tubería de agua de refrigeración se encontraban calientes, tanto la de ingreso como la de salida.
4.10 Todo esto nos indicó que no había circulación de agua de enfriamiento en los motores proveniente de la línea del Cooling Tower 1.
4.11 Se coordina con supervisormolienda que revise sus tuberías de agua de enfriamiento.
4.12 Se encuentran dos válvulas cerradas impidiendo la circulación de agua y evitando el enfriamiento del motor.
4.13 Operaciones abre válvulas y temperatura empieza a normalizarse.




5. ALCANCE DE LA FALLA 2:

5.1 El día de hoy aproximadamente a las 3 y 30 pm el operador de molienda reporta que la bomba 310-PPS-614, para...