supervia

SUPERVIA
CONSECUENCIAS DE SU CONTRUCCIÓN Y PROCESO DEL DESARROLLO

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DESARROLLO

INDICE
Introducción
Objetivo
Plantemaiento Del problema
Hipótesis
Supervia
Colônia La Malinche

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DESARROLLO

INTRODUCCION
Este trabajo es una recopilación de información,obtenida de diversas fuentes; cuya
realización da como objetivo, el encontrar una solución a la problemática existente
causada por la construcción de la supervia. Se analizará el contexto de la
delegación Magdalena Contreras, en su punto especifico la colonia “la Malinche”;
cuya colonia fue la más afectada por la construcción de la supervia.
Como principio, daremos como objeto de estudio lasupervia, los objetivos que esta
proponía, y si es que estos se llevaron a cabo. Intentaremos hacer un mayor
análisis a la colonia la Malinche, viendo el entorno en el que ahora se vive, y como
es que las personas se adaptaron a este, analizando puntos específicos de esta
problemática.
Objetivo:
Analizar el contexto en que se desarrolla ahora la colonia La Malinche, ahora que laconstrucción de la Supervia fue terminada; como es que la construcción de este
medio de transporte-comunicación, afecto el desarrollo de sus vidas cotidianas.
Planteamiento del problema:
¿La población que habita la colonia La Malinche se vio beneficiada por la
construcción de la Supervia?, si es así ¿qué beneficios obtuvieron a través de esta?
¿Qué consecuencias trajo la construcción de la Supervia a lacolonia La Malinche?
Hipótesis:
La construcción de la Supervia, genero un medio de transporte mas rápido para las
personas que recorren la ciudad, intentando ahorrar tiempo, dinero y
contaminación; a causa de esto algunas colonias como lo son La Malinche se vieron
afectadas, ya que esta cruza por la colonia, afectando el desarrollo de la vida
cotidiana de las personas. Pero la construcciónde la misma genero nuevas
propuestas de equipamiento urbano, que el gobierno prometió a la colonia.
La población debió verse beneficiada de algún modo, con el desarrollo de la
supervia, ya que con las marchas creadas a consecuencia de esta, debieron a ver
obtenido algún resultado. Como consecuencia creemos que se creó un devaluó en
las viviendas alrededor de la supervia, además de una mayormargen de
criminalidad, por esta misma.

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DESARROLLO
SUPERVIA

La gran parte de la población que transita diariamente la ciudad de México proviene de
la zona Metropolitana; que enfrenta problemas de traslados eran muy largos debido al
congestionamiento vial. Como respuesta a esta problemática se propusieron una serie desegundos pisos y vialidades.
En el 2009 se decreto a la Barranca de Tarango como un área de valor ambiental, pero
la creación de esta vialidad atentaba con la conserva con ambiental de la zona. La
supervia ayudara a conectar al poniente con el sur.
En el 2010 se aprobó la construcción de la supervia, para ello se expropiaron todos los
inmuebles que se encuentras cerca de estos 5 polígonos;con esto los grupos civiles
empezaron a manifestarse en contra del GDF a través de diferentes medios de
expresión, como lo son las marchas bloqueando pasos vehiculares. Para la toma de
decisión de construir la supervia el gobierno del distrito federal tomo en cuénta los
beneficios de esta a partir de tres ejes:
1) eje social: reducir los tiempos de traslados, ofrecer nuevas rutas detransporte,
generar empleos y incrementar la productividad de la población.
2) Eje de movilidad y transporte: traer la continuidad del proyecto, mejorar la
conectividad regional.
3) Beneficios ambientales: reducir reducción de contaminantes, proteger y vigilar
las áreas de protección ambiental, disminuir la contaminación por el ruido.
A partir de estos objetivos el proyecto de autopista urbana...