Sustitucion Parcial De Un Estribo
Páginas: 4 (945 palabras)
Publicado: 17 de enero de 2013
PROYECTO DE SUSTITUCION PARCIAL DE UN ESTRIBO
Recibimos en el taller de carrocería un vehículo que presenta los siguientes daños: Un daño en el armazón inferior de la puerta (estribo), el tamañode este daño es de unos 260 mm. aproximadamente
Una vez localizamos y delimitamos el daño, estudiamos las distintas posibilidades de reparación que ofrece esta pieza. Optamos por una reparaciónmediante la sustitución parcial del estribo, ya que el fabricante fabrica recambios de esta pieza. Localizamos el manual (en papel, o digital) del fabricante, y leemos detenidamente para realizar eltrabajo de la forma más correcta posible. Una vez leído el manual, desmontamos las partes anexas al estribo, que puedan ser dañadas en la reparación y preparamos las herramientas y útiles, además de lasmedidas de protección personal (Estos tres puntos los detallaremos en su apartado correspondiente). Una vez hecho todo esto podemos proceder a la sustitución de la pieza.
1 PROCESO DE TRABAJODesmontaje pieza dañada
El primer pasó de la reparación en si, es marcar en la pieza dañada las líneas por las que cortaremos la pieza para sustituirla. Una vez hecho esto instalamos mediosignífugos, para evitar que las proyecciones durante la reparación afecten al resto de elementos del vehículo. Una vez preparado y protegido el coche, es el operario el que debe ataviarse con la ropaadecuada, guantes y gafas)
Una vez listos, empezamos la reparación. Lo que hay que hacer es quitar la protección antigravilla de los “bajos” del coche usando un disco radial de alambre, después decapamoslas zonas de unión (laterales y superior) de la pieza que vamos a quitar con un disco Clean Strip.
Después usando como referencia las marcas cortamos con una sierra (neumática, si es posible, si nousamos la manual) dos centímetros por dentro de las marcas, para que estas “pestañas” ayuden al acople de la pieza nueva. El punto anterior, al decapar la pintura, descubre unos puntos de...
Recibimos en el taller de carrocería un vehículo que presenta los siguientes daños: Un daño en el armazón inferior de la puerta (estribo), el tamañode este daño es de unos 260 mm. aproximadamente
Una vez localizamos y delimitamos el daño, estudiamos las distintas posibilidades de reparación que ofrece esta pieza. Optamos por una reparaciónmediante la sustitución parcial del estribo, ya que el fabricante fabrica recambios de esta pieza. Localizamos el manual (en papel, o digital) del fabricante, y leemos detenidamente para realizar eltrabajo de la forma más correcta posible. Una vez leído el manual, desmontamos las partes anexas al estribo, que puedan ser dañadas en la reparación y preparamos las herramientas y útiles, además de lasmedidas de protección personal (Estos tres puntos los detallaremos en su apartado correspondiente). Una vez hecho todo esto podemos proceder a la sustitución de la pieza.
1 PROCESO DE TRABAJODesmontaje pieza dañada
El primer pasó de la reparación en si, es marcar en la pieza dañada las líneas por las que cortaremos la pieza para sustituirla. Una vez hecho esto instalamos mediosignífugos, para evitar que las proyecciones durante la reparación afecten al resto de elementos del vehículo. Una vez preparado y protegido el coche, es el operario el que debe ataviarse con la ropaadecuada, guantes y gafas)
Una vez listos, empezamos la reparación. Lo que hay que hacer es quitar la protección antigravilla de los “bajos” del coche usando un disco radial de alambre, después decapamoslas zonas de unión (laterales y superior) de la pieza que vamos a quitar con un disco Clean Strip.
Después usando como referencia las marcas cortamos con una sierra (neumática, si es posible, si nousamos la manual) dos centímetros por dentro de las marcas, para que estas “pestañas” ayuden al acople de la pieza nueva. El punto anterior, al decapar la pintura, descubre unos puntos de...
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