Taller de automotriz

TALLER DE MECÁNICA
AUTOMOTRÍZ
CAPÍTULO IV
Fluidos usados en el vehículo automotor
(Lubricantes)



Elaborado por:
Ing. Isaías Prieto
E-mail: isaiasp22@yahoo.com
isaiasp22@gmail.comOBJETIVO:
El alumno conocerá e identificará los distintos fluidos que se manejan en los diferentes sistemas del vehículo automotor. También aprenderá a identificar los diferentes componentes que interactúan así como su funcionamiento


CONTENIDO

 Fluidos usados en el automóvil. Lubricantes
 Características y tipos.
 Componentes básicos y funciones de cada sistema
 Selecciónde un fluido.

INTRODUCCIÓN
Los fluidos, ya sean líquidos o gases son importantes medios para transmitir señales y/o potencias u otros usos, y tienen un amplio campo de aplicación en las estructuras productivas, y en el ámbito automotriz .Los sistemas en el que el fluido puesto en juego es un líquido se llaman sistemas hidráulicos. El líquido puede ser, agua, aceites, o substancias nooxidantes y lubricantes, para evitar problemas de oxidación y facilitar el desplazamiento de las piezas en movimiento.
Los sistemas hidráulicos se basan, en la incompresibilidad práctica de los líquidos, que a diferencia de los gases no se pueden comprimir (por lo menos a presiones ordinarias), y en que la presión ejercida sobre un líquido se transmite a través del mismo, con la mismaintensidad, en todas direcciones. Esto distingue los líquidos de los sólidos, que no transmiten presiones, sino fuerzas.
Los sistemas hidráulicos tienen un amplio campo de aplicación, podemos mencionar, además de la prensa hidráulica, el sistema hidráulico de accionamiento de los frenos, elevadores hidráulicos, el gato hidráulico, los comandos de máquinas herramientas o de los sistemas mecánicosde los aviones, etc., en estos casos el líquido es aceite, existen otros usos en los sistemas de lubricación de los motores automotrices.
Estos mecanismos constan de una bomba con pistón de diámetro relativamente pequeño, que al trabajar genera una presión en el líquido, la que al actuar sobre un pistón de diámetro mucho mayor produce una fuerza que la aplicada al pistón chico, y que es lafuerza utilizable.
Los circuitos hidráulicos básicos están formados por cuatro componentes: un depósito para guardar el fluido hidráulico, una bomba para forzar el fluido a través del circuito, válvulas para controlar la presión del fluido y su flujo, uno o más actuadores que se convierten la energía hidráulica en mecánica. Los actuadores realizan la función opuesta a la de las bombas. El depósito,la bomba, las válvulas de control y los actuadores son dispositivos mecánicos.

Ventajas y desventajas de los sistemas hidráulicos
Algunas ventajas: Algunas desventajas:
El fluido actúa como lubricante y además puede transportar el calor generado hacia un intercambiador. La potencia hidráulica no es tan fácilmente disponible, en comparación con la potencia eléctrica.
Los actuadores, aunpequeños, pueden desarrollar grandes fuerzas o pares, y operar en forma continua sin dañarse; etc. El costo de un sistema hidráulico en general es mayor que el de un sistema eléctrico semejante que la misma función; etc.

SISTEMAS DE LUBRICACIÓN AUTOMOTOR
El objetivo de cualquier motor es producir movimiento a expensas de una fuente de energía externa. En los motores de combustión interna, segúnse ha visto en capítulos anteriores, esto se logra quemando combustible. Por naturaleza, un motor en funcionamiento implica una gran cantidad de fricción entre sus componentes móviles y una elevada temperatura debida a la combustión y a la propia fricción. La fricción, junto con el calor producido por la misma, puede provocar el agarrotamiento de los componentes y un rápido desgaste de los...