TAREA 7

Universidad de Costa Rica
Escuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

TAREA 7

Inciso a)
Cuadro 1. Segmentos y tipos de choques
Tipo
Segmento
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
Total general

0
2

1

2

4

1

1
1

2

1
2
1
1

1
1
3
1

5
1

6
1

2

7
6
7
4
4
2
3
3
2
3

9

3
2
2
1
2

1

1
1
1
3

27

6
8
4
4
7
6
3
45

1

4
2
1

2

1
1

1
7

8

2

4

3
47

9

Total general
9
11
9
7
5
7
4
6
4
2
4
8
15
5
8
11
8
6
129

Universidad de Costa Rica
Escuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

Cuadro 2. Número de gravedad para cada segmento
Cuenta de Peso
Segmento
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180Total general

1
5
6
5
3
4
1
1
4
1
1
3
4
6
1
4
4
5
5
63

Peso
3
4
4
4
4
1
6
3
2
3
1
1
4
9
3
4
7
3
1
64

12
1

1

2

Total general
9
11
9
7
5
7
4
6
4
2
4
8
15
5
8
11
8
6
129

Número de gravedad
17
30
17
15
7
19
10
10
10
4
6
16
33
22
16
25
14
8

Universidad de Costa Rica
Escuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

Cuadro 3. No. degravedad de mayor a menor
Segmento
130
20
160
140
60
10
30
120
150
40
170
70
80
90
180
50
110
100

Número de gravedad
33
30
25
22
19
17
17
16
16
15
14
10
10
10
8
7
6
4

inciso b)
Cuadro 4. TKV para los diferentes segmentos
ruta
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220

condado
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14

segmento longitud TPDA Choques (No.De gravedad)
10
0,800
9923
17
20
0,918
9923
30
30
0,579
9923
17
40
0,833
9923
15
50
0,844
9923
7
60
0,812
9923
19
70
0,705
9923
10
80
0,981
9923
10
90
0,477
9923
10
100
0,796
9923
4
110
0,599
9923
6
120
0,772
9923
16
130
0,912 18749
33
140
0,770 18749
22
150
0,806 18749
16
160
0,920 18749
25
170
0,627 18749
14
180
0,568
5404
8

TKV
146,66
225,63
202,83
124,25
57,25
161,57
97,91
70,33
144,6134,69
69,18
142,99
132,24
104,43
72,50
99,25
81,53
178,37

Universidad de Costa Rica
Escuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

Cuadro 5. TKV de mayor a menor
Segmento
20
30
180
60
10
90
120
130
40
140
160
70
170
150
80
110
50
100

TKV
226
203
178
162
147
145
143
132
124
104
99
98
82
73
70
69
57
35

Universidad de Costa RicaEscuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

inciso c)

Cuadro 6. Tasa esperada y comparación con choques observados para choques tipo 1 y
tipo 7
Segmento
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
Prom.
Desv. Est.
TE

No. Choques tipo
1
0
1
0
0
0
1
1
3
1
0
0
6
8
4
4
7
6
3
2,500
2,728
6,987

Mayores para tipo1
MAYOR
MAYOR
-

No. D choques tipo
7
6
7
4
4
2
3
3
2
3
0
3
2
2
1
2
0
0
3
2,611
1,883
5,709

Mayores para tipo
2
MAYOR
MAYOR
-

Universidad de Costa Rica
Escuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

inciso d)

Cuadro 7. Información para segmentos
ruta
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220
220condado
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14

segmento
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180

longitud
0,800
0,918
0,579
0,833
0,844
0,812
0,705
0,981
0,477
0,796
0,599
0,772
0,912
0,770
0,806
0,920
0,627
0,568

TPDA
9923
9923
9923
9923
9923
9923
9923
9923
9923
9923
9923
9923
18749
18749
18749
18749
18749
5404

Choques (No. De
gravedad)
17
30
17
15
7
19
10
1010
4
6
16
33
22
16
25
14
8

Universidad de Costa Rica
Escuela de Ingeniería Civil
Diseño Vial I

25/6/2015
Profesor: Ing. Jonathan Agüero
Gary Cambronero Hidalgo B11336

Cuadro 8. Cálculo de tasa crítica
Segmento
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180

BT
0,12
0,13
0,08
0,12
0,12
0,12
0,10
0,14
0,07
0,12
0,09
0,11
0,25
0,21
0,22
0,25
0,17
0,04
PROM

Historia
146,66...