Tarea Logìstica

5. Siendo Brasil un país de cerca de 194 millones de habitantes, sus canales de distribución son factor importante de análisis. Describa como se encuentran constituidos y distribuidos, y cuál es la tendencia que se vive en dicho mercado en la actualidad, desde la óptica de los productos de consumo masivo.

6. Describa las estrategias que manejan las siguientes cadenas:
CARREFOUR
TESCOMETRO
KROGER
AHOLD

5. La logística en Brasil se maneja a través de diferentes canales cómo:
* Vía Marítima:
Puertos…

* Vía terrestre

Otros canales de distribución
10
El consumo de la mayor parte de la población se centra en vivienda y alimentación. Debe tenerse
en cuenta que una amplia tercera parte de la población se encuentra bajo el umbral de la pobreza y
portanto se encuentra prácticamente excluida del mercado.
Los principales centros de negocios así como las zonas de mayor índice de consumo están
centrados en el Sudeste del país, al que pertenecen los estados más desarrollados económicamente y
con un mayor nivel de renta per cápita. Son, por este orden: São Paulo, Río de Janeiro y Minas
Gerais.
Hay un fuerte auge de hipermercados y unasostenida política de precios bajos para los
consumidores, esto desplaza en muchos productos y de manera importante el poder de negociación
de los proveedores hacia los distribuidores.

Por Fábio Cerquinho
Todos saben que Brasil es un país de dimensiones continentales, lo cual hace que el manejo de procesos logísticos sea un reto para las empresas. Tenemos más de 8 millones de km cuadrados desuperficie (casi el 50% de América del Sur), y frontera con 10 países. Sólo el litoral brasileño ya tiene la extensión de 7500 km…
Para decidir dónde ubicarse, las empresas tienen en cuenta factores como el transporte, la mano de obra y los impuestos. Por citar un ejemplo, Honda llegó a Brasil en 1971 como una importadora. Cuando decidió fabricar motocicletas en el país, se ubicó en Manaus debido aexenciones fiscales. Las motos fabricadas van desde Manaus a Belém por el rio Amazonas (1600 km), y de allí llegan actualmente a 800 puntos de venta exclusivos en todo el país. Para llegar a São Paulo, su principal mercado, recorren en carreteras otros 2900 km. ¿Ha valido la pena elegir este sitio? Al parecer sí, pues de hecho en esta ciudad ubicada en la selva amazónica hay muchas empresas quedesfrutan del status de “zona franca” para importaciones, y Manaus ya tiene cerca de 2 millones de habitantes.
Para empresas que trabajan con productos de consumo la complejidad logística puede ser muy considerable. Una empresa de tabaco por ejemplo necesita atender más de 800 mil puntos de venta en todo Brasil, con una frecuencia que puede variar desde casi diaria hasta dos veces al mes. Lasempresas que trabajan en el sector del e-commerce utilizan con frecuencia servicios de entrega de terceros, pero muchas siguen utilizando los servicios de Correos (empresa pública). Para un envío express saliendo de São Paulo, los plazos de entrega varían desde 8 horas para las cercanías hasta 2 semanas para sitios remotos.
-------------------------------------------------
Fábio Cerquinho, Profesor deDirección de Operaciones, ISE
Una. Introducción
En los años 80 se produjo en la literatura el concepto de cadena de suministro o cadena de suministro
Management (SCM), que rápidamente ganó notoriedad generalizada (Lambert et al., 1998).
Su importancia se debe a una combinación de factores, cuyo principal foco es el creciente
fragmentación de los procesos logísticos, impulsada por laexternalización de actividades, en
oposición a la estructura tradicional de las empresas integradas verticalmente. Así, la logística integrada
hay proliferación de múltiples agentes y empresas especializadas en partes
proceso específico.
Según Booz, Allen & Hamilton (2001), otro factor que ha causado la
crecimiento de la externalización de las operaciones logísticas es la ola de fusiones y...