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Transporte Terrestre de Mercadería -

Relación Internacional.

Una empresa transportadora y mediante el pago de un precio que percibe llamado comúnmente “flete” se obliga a trasladar unadeterminada mercadería y a entregarla en otro lugar convenido “destino”, a un sujeto comúnmente llamado “consignatario”, en el mismo estado en que la recibió para su transporte. La transportadora asumelos riesgos de guarda, custodia, traslado y entrega de la mercadería hasta que ésta última se opere, en la forma pactada. Si esta relación jurídica así contratada, afecta a más de un ordenamientonacional se califica a la misma de internacional y en principio, ello ocurre cuando el origen y destino del traslado pactado se encuentran en diferentes Estados, vale decir, cuando se celebra el contratoy/o tiene principio ese traslado en un Estado y se ejecuta en otro, y ello, sin perjuicio de la consideración del contrato de transporte aludido, bien que sea cumplido por uno o por variostransportadores (transporte acumulativo) como si fuera un solo contrato, con un solo responsable y, una sola documentación que lo ampare.

El cúmulo de relaciones que devienen de la contratación de untransporte terrestre de mercaderías, se regula satisfactoriamente por el derecho de cada país y basta esa normativización brindada por el derecho si es un transporte interno, si el mismo se celebra y ejecutadentro de las fronteras de ese país. Pero es el Derecho Internacional Privado el que intenta dar solución a los problemas jurídicos que siguen a la relación jurídica creada, si el transporte esinternacional.

Esa dimensión que es la que interesa en definitiva a esta rama del derecho, puede ser atendida por normas materiales de tipo internacional acudiendo al sistema de “Ley internacional”, opor normas de reenvío “indirectas” para indicar el ordenamiento nacional, que legalmente tras esa determinación, regla el tema del posible conflicto de leyes. La regulación de esta relación jurídica...