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Principios de electricidad en el automóvil:
A principios del siglo XX, en la Exposición Universal de París, celebrada en 1900, Porche presenta el primer vehículo mixto, impulsado por gasolina y electricidad y con tracción en las cuatro ruedas, es decir, llevaba un motor en cada rueda que lo impulsaba. Este vehículo es considerado el antecedente de los actuales automóviles híbridos. Este tipode auto eléctrico de Porche, fue el que inspiró a la NASA para construir el vehículo que exploró la Luna.
Aunque los automóviles eléctricos son limpios y no contaminan el frágil medio ambiente, el proceso para generar la electricidad para recargar las baterías de estos vehículos sí produce contaminación. Solo en EE.UU. más de la mitad de la electricidad proviene de la quema de combustibles comoel carbón o el diesel que son factores contaminantes que afectan el medio ambiente.
Esta idea o teoría de prototipo de automóvil eléctrico, va direccionada a resolver dicho problema, ya que no requiere fuentes externas para recargar la batería eléctrica (excepto un uso inadecuado). Ni requiere un motor a combustión para recargar la batería como el automóvil eléctrico híbrido. Ya que esteautomóvil eléctrico puede autogenerar su propia electricidad, aprovechando el hecho de que la forma de girar de una rueda en un automóvil es similar al giro constante de una turbina en una hidroeléctrica o al giro constante de un molino de energía eólica cuyo resultado es la producción de energía eléctrica limpia.



Batería:
Se denomina batería, batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplementeacumulador, al dispositivo que almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces. Se trata de un generador eléctrico secundario; es decir, un generador que no puede funcionar sin que se le haya suministrado electricidad previamente, mediante lo que se denominaproceso de carga.


Voltaje:
voltaje como la cantidad de voltios que actúan en un aparato o en un sistema eléctrico. De esta forma, el voltaje, que también es conocido como tensión o diferencia de potencial, es la presión que una fuente de suministro de energía eléctrica o fuerza electromotriz ejerce sobre las cargas eléctricas o electrones en un circuito eléctrico cerrado. De esta forma, seestablece el flujo de una corriente eléctrica.
A mayor diferencia de potencial que ejerce una fuente de suministro de energía eléctrica, mayor es el voltaje existente en el circuito al que corresponde ese conductor. La diferencia de potencial se mide en voltios (V), al igual que el potencial
Amperaje:
El amperaje no es otra cosa que la fuerza o la potencia en una corriente eléctrica circulando entredos puntos, estos son el negativo y el positivo a través de un conductor o cable eléctrico. La corriente eléctrica circula del negativo hacia el positivo.La forma de saber que amperaje circula por una corriente eléctrica es conectado en serie un amperémetro, para esto debe de haber una carga entre el negativo y el positivo, por ejemplo, un receptor de radio, una lavadora de ropa, etc.
Ciclo Otto:El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante
Ciclo de cuatro tiempos:
El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el ciclo termodinámico del fluido operante pero sonfundamentales para la renovación de la carga del mismo:
E-A: admisión a presión constante (renovación de la carga)
A-B: compresión isoentrópica
B-C: combustión, aporte de calor a volumen constante. La presión se eleva rápidamente antes de comenzar el tiempo útil
C-D: fuerza, expansión isoentrópica o parte del ciclo que entrega trabajo
D-A: Escape, cesión del calor residual al ambiente a volumen...