Tareas

PROPUESTA DE ORGANIZACIÓN DEL PROCESO OPERATIVO DE THOMAS EXPRESS













PRESENTADO POR:
JOAN ALEXANDER RODRIGUEZ CAMARGO.
DIEGO ARMANDO PEÑA RAMIREZ.
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FUNDACIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR SAN JOSÉ
FACULTAD DE INGENIERIAS
INGENIERÍA INDUSTRIAL
TERCER SEMESTRE
BOGOTÁ D.C.
2012

PROPUESTA DE ORGANIZACIÓN DEL PROCESO OPERATIVO DE THOMAS EXPRESSJOAN ALEXANDER RODRIGUEZ CAMARGO.
DIEGO ARMANDO PEÑA RAMIREZ.


TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR EL TÍTULO DE TÉCNICO PROFESIONAL EN INGENIERIA INDUSTRIAL



Ing. ____________________

Asesor Temático



Ps. GUSTAVO ADOLFO GIL ANGEL

Asesor Metodológico







FUNDACIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR SAN JOSÉ
FACULTAD DE INGENIERIAS
INGENIERÍA ELECTRÓNICA
SEGUNDO SEMESTRE
BOGOTÁD.C.
2012


FUNDACIÓN DE EDUCACIÓN SUPERIOR SAN JOSÉ

AUTORIDADES ACADÉMICAS





Dr. FRANCISCO PAREJA GONZÁLEZ

Fundador



Dr. GUILLERMO HOYOS GÓMEZ

Rector



Ing. ALFONSO PÉREZ GAMA

Decano de Ingenierías



Ing. ________________________________

Direccion de Carrera



Lic. NÉSTOR ARMANDO ÁVILA MARTÍNEZ

Direccion de Investigaciones





TABLA DECONTENIDO



INTRODUCCIÓN


1. PROBLEMA


1.1. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA


1.2. FORMULACIÓN


1.3. JUSTIFICACIÓN


1.4. DELIMITACIONES


1.4.1. Temporal
1.4.2. Espacial
1.4.3. Conceptual


1.5. OBJETIVOS


1.5.1. General
1.5.2. Especifico


1.6. PROPÓSITO


2. MARCO TEORICO2.1 ANTECEDENTES INSTITUCIONALES

2.2 ANTECEDENTES LEGALES

2.3 VARIABLES

2.4 HIPOTESIS

2.5 ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS











INTRODUCCIÓN



Se dará una breve explicación del orden de funcionamiento de una empresa logística de mensajería:

Sabemos que todas las empresas de mensajería tienen el mismo sistema o modo de realización del movimiento operativoel cual consta de lo siguiente:

a. Una Recolección del producto.

b. Un ingreso de los datos necesarios para la entrega al sistema de la compañía.

c. Un alistamiento del producto (según el proceso a manejar con el cliente).

d. Una clasificación del envío según su tamaño y destino (zonificación o filtro).

e. Un despacho o distribución.

f. Una Legalización deacuerdo al estado del envió

g. Una devolución al cliente remitente en caso de no entrega.

h. Una digitalización o escaneo de la prueba de entrega o devolución al cliente.



Indicando esto se puede decir que un envío cumple un ciclo que comienza con la recolección y termina con la entrega al destino o la devolución al cliente.













1. PROBLEMA


1.DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA


Para este caso se evidencia que desde hace varios años se han hecho variables en el aplicativo para mejoras en el manejo interno del proceso, esto hace que muchas opciones queden abiertas para que al momento de una urgencia o plan B únicamente se utilizaran y no se parara la operación si no que siguiera fluyendo.

Esta compañía tiene una trazabilidad operativa lacual se tiene que ver reflejada en el aplicativo y al momento de realizar indicadores de gestión, lo cual no se está cumpliendo en totalidad aclarando que el porcentaje de error es mínimo pero esto afecta al momento de la ubicación física de un envio y en el reporte al cliente mediante informes de gestión el cual no ha terminado su ciclo.

El problema es que las modificaciones realizadas en elsistema son utilizadas o mal utilizadas por el personal más antiguo para por decirlo asi ahorrarse tiempo en la parte operativa pero está afectando el procedimiento del sistema en cuanto a la trazabilidad del envio, también las personas nuevas se basan mucho en estos atajos por indicaciones o falta de conocimiento omiten pasos los cuales afectan el movimiento del envio en el sistema.

Este mal...