Taxis y un cambio en bogota

Parte de la solución - taxis Bogotá


En la actualidad la movilidad, en ciudades sobrepobladas, es un rompecabezas para los agentes encargados de tan complicada logística. Ciudades como Bogotá, con casi un millón y medio de carros particulares y cerca de cien mil autos representados por taxis y buses, no están construidas con la infraestructura necesaria para el manejo adecuado del trafico enlas hora pico, ni progresan procurando aumentar el orden de los automóviles en las calles.

Ya que el problema radica en la infraestructura de las vías de la ciudad, y la cantidad de transporte está en crecimiento constante, las soluciones planteadas por las entidades de transporte público en su mayoría quedaran míseras a largo plazo.

El transporte publico de taxis en particular, es unservicio que al originarse de empresas privadas, buscan entregar un trabajo superior para la satisfacción del cliente y así lograr un factor de diferenciación importante. Estos factores de diferenciación que buscan las actividades de los taxis supone una responsabilidad de las compañías detrás de estos. Este compromiso es el que se debe emplear para que el servicio prestado por estos medios detransporte conlleve un cambio en todo el sistema de transporte de taxis por la ciudad.

Aplicando esto es de suponer que este compromiso por parte de las compañías, conlleve un cambio en el orden y la organización de la movilidad de uno de los medios de transporte, de esta manera el problema de movilidad de bogota se vera afectado de una manera positiva, regulando la carga de trafico que vuelvetan complejo el transporte de los ciudadanos.

Aunque el impedimento del transito en la capital no es de culpar solo al defectuoso proyecto de vías ni a los vehículos o a la cantidad de los mismos, pues estos en sí son problemas que debido a la limitada tolerancia de los ciudadanos se multiplican en dificultad.

Ciudadanos en autos particulares, ciudadanos taxistas, ciudadanos buseteros yciudadanos motociclistas son los que con su escasa condescendencia crean líos innecesarios en las calles más transitadas. El presidente del consejo de Bogotá Celio Nieves Herrera lo noto y mas allá de notarlo hizo un llamado urgente a impulsar acciones de tolerancia y convivencia en la ciudad, después de que fueron golpeados diferentes pasajeros que solicitaron el servicio del taxi.

El semáforodescribe con facilidad la impaciencia de los conductores, pues a diario, en la ciudad, se imponen cerca de 24 comparendos por no respetar esta señal de tránsito. Claro ejemplo de como la infraestructura, con la red semafórica, no es la única causante de las dificultades de la movilidad, más bien, aporta al buen orden de la ciudad pero son los conductores los que causan los accidentes queincrementan el trafico de Bogotá por simple indolencia.

En un día con buen clima en la ciudad podemos apreciar casos comunes de intolerancia. Carriles dobles que por causa de una construcción o un accidente se convierte en uno solo, estos son una obra de teatro en donde algunos tratan de defender su puesto y otros por medio de gritos y pitos logran entrar a esta milagrosa fila. Pero la razón por lacual debe ser un día con buen clima es porque en los días de lluvia Bogotá se torna una selva de micos furiosos. Otro caso común de intolerancia ciudadana se observa con la descortesía y el irrespeto hacia los transeúntes los cuales tienen el derecho de utilizar las cebras para pasar una calle, pero abusivos conductores parquean encima de estas dejando en molesto peligro el paso de la calle. Casosmas específicos como el de Jorge Mario Ochoa quien fue apuñalado por un taxista lo que causo su muerte, la intolerancia del taxista lo obligo a bajarse del carro y con un compañero taxista agredieron a Jorge Mario y seis de sus amigos.

Podrían relatarse cientos de casos de taxistas obstinados que fomentan el disturbio en la capital, pero no solo es la intolerancia lo que los convierte en...