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“Año de La Integración Nacional y el Reconocimiento   de Nuestra
Diversidad”

INFORME TÉCNICO Nº01/MRCC ESTUDIOS DE CAMPO
De: Mariet Rosnaida Cabrera Cusi
Para : Juan A. Castillo García.
Profesor de Geografía Física de la Escuela Superior Tecnológica- SENCICO.
Asunto : Litoral de Lima: Puerto de Callao – Chorrillos.

Ref. : Estudio de las geoformasdel litoral limeño.

Fecha : San Borja, 20 de octubre del 2012.

Tengo el agrado de dirigirme a usted, para informarle sobre el estudio realizado, que será de la forma siguiente:
I. INTRODUCCIÓN

Se realizó el primer estudio de campo el día 20 de octubre del 2012 sobre el litoral limeño desde el Puerto de Callao (Callao) hasta el distrito de Chorrillos (Lima); Este estudio sirvió paracomplementar y reforzar los conocimientos de geodinámica interna y externa permitiéndonos analizar de forma concreta, evidente y perceptible las geoformas del litoral como: punta, bahía, ensenada, morro e isla. Asimismo analizar la intervención del hombre o comprender “el hombre como agente geográfico”. A continuación, daré la descripción específica de cada hecho geográfico tomados en lospuntos geográficos en el estudio de campo.

II. OBJETIVOS

* Adquirir un mejor conocimiento del litoral limeño, con un contacto directo con la realidad.
* Hacer uso del GPS y las coordenadas geográficas.
* Hacer uso del mapa Cartográfico y trazo de la ruta.
* Identificar las geoformas del litoral.
* Comprender y analizar los procesos geológicos marinos, acción hidráulica yabrasión.
* Analizar como el hombre interviene como agente geográfico.

III. TRASLADO A LOS PUNTOS GEOGRAFICOS

Siendo las 9:30 de la mañana se partió desde la escuela de SENCICO (que fue punto de reunión) ubicado en el distrito de San Borja entre las avenidas de Canadá y La Poesía. Para lo cual se tomó la siguiente información geográfica:

Latitud: 12 05’ 6,0” S
Longitud: 77° 00’21,7” W
Coordenadas UTM: 18L 0281652 8663247
Altura aprox. : 190msnm.
Temperatura: 19°C.
Humedad: 83%
Ruta: Se hizo el recorrido seguido de Este a Oeste, a una velocidad máxima de 71.8km/h haciendo una ligera curva .Asimismo, se atravesó por los siguientes distritos: San Borja, San Isidro, Magdalena, San Miguel, La perla y el callao. Atravesando también por las principales avenidascomo: Javier Prado, Sánchez Carrión, La Marina, Colonial u Oscar Benavides y Saenz Peña.
A medida que avanzábamos al primer punto, la altitud baja constantemente: En la avenida La Marina, cuadra 23, es de un aproximado de 83m.s.n.m; ingresamos a la Provincia Constitucional de Callao con una altura de 71 m.s.n.m; pasamos el puente del callao a las 10:21 a.m. con una altitud de 36m.s.n.m.
Laavenida O.R.Benavides, más conocido como La Colonial, fue en el siglo XV y XVI la única vía de acceso hacia el Callao y un punto muy importante para el comercio e intercambio de productos. Tiene una longitud de 5 kilómetros(1 legua) desde la Plaza de Lima hasta la iglesia de Santa Rosa del Callao y a partir de esta hasta el puerto de callao es una distancia de 5 km también, por lo cual haría 2leguas desde La Plaza de Lima hasta el puerto de Callao.


IV. VISITA A LOS PUNTOS GEOGRÁFICOS Y ESTUDIO DE LOS HECHOS GEOGRÁFICOS
La llegada a nuestro primer punto fue a las 10: 04 a.m de allí recorrimos de Noreste Sureste. Siendo los siguientes puntos importantes para la identificación de las principales geoformas del litoral limeño:

1. EL PUERTO DE CALLAO
También llamado comoTerminal Portuario del Callao, es un puerto marítimo de la costa central del Perú, en el Pacífico sur-oriental, situado en Lima Metropolitana. Es el principal puerto del país en tráfico y capacidad de almacenaje.
Se encuentra hermanado con los siguientes puertos:
* Valparaíso: firmado el 29 de noviembre del 2002 por la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) del Perú y la Empresa Portuaria...