Tendencias Tecnológicas Del Transporte
Páginas: 21 (5016 palabras)
Publicado: 25 de septiembre de 2012
Tendencias tecnológicas del transporte
Ing. Sebastián Laguto
El crecimiento económico y el estilo de vida occidentales conducen a una movilidad creciente de personas y mercancías, tal como lo constatan las estadísticas de las últimas décadas y lo refrendan las previsiones de las que vienen.
El desarrollo y puesta a punto de un sistema detransporte eficiente y competitivo que satisfaga esta demanda resulta un elemento clave para la economía de cualquier país, ya que la actividad resultante adquiere una importancia capital, no sólo por la propia aportación del transporte a la misma, sino también por su capacidad de condicionar la competitividad de la mayoría de los sectores productivos.
Sin embargo, si bien lafunción básica del transporte es satisfacer la demanda de movilidad, al hacerlo se sitúa en el origen de graves problemas como la polución, la congestión y/o la siniestralidad. La existencia de otras expectativas sociales —como calidad de vida, seguridad o respeto al medio ambiente—, que supeditan los objetivos de crecimiento al logro de un desarrollo sostenible, completa grosso modo el marcobásico de actuación para los futuros desarrollos del transporte.
En este panorama, en el que el conjunto de los diferentes modos de transporte configuran un sistema altamente complejo, el elevado número de factores que intervienen en su evolución —que van desde la aceptación social al desarrollo de infraestructuras, pasando por la complejidad tecnológica de los sistemas más modernosaplicados al mismo— plantea numerosas incertidumbres sobre las soluciones que finalmente se irán adoptando en el futuro.
Análisis de tendencias
Agruparemos las tendencias tecnológicas del transporte en seis grandes tendencias de futuro: Seguridad, Sostenibilidad, Intermodalidad, Interoperabilidad, Alta velocidad y Eficiencia en la fabricación y en laexplotación.
Seguridad
La seguridad es una de las preocupaciones mayores, no sólo de los usuarios, sino también de todos los actores del sistema de transporte en su globalidad.
La magnitud fundamental que determina la importancia de la seguridad viene dada por el costo en vidas humanas imputables a los accidentes que ocurren en losdiferentes modos de transporte.
Según estudios estadísticos realizados en todo el mundo, es evidente que el modo carretero resulta, por mucho, el medio más peligroso y exige el desarrollo de medidas de amplio espectro para reducir significativamente el número de accidentes (seguridad primaria) y evitar los daños personales sufridos en los mismos (seguridad secundaria).Los desarrollos futuros deberán abordar ambos conceptos, considerando tanto la evolución de los factores externos (infraestructuras, formación, etc.) como la incorporación a los vehículos de nuevas tecnologías que refuercen su seguridad, priorizando el uso generalizado en vehículos nuevos de sistemas de seguridad que garanticen la integridad de los ocupantes ante choques.En contraposición al carretero, los otros modos de transporte resultan mucho más seguros, pero, aun así, la noción de riesgo persiste y el impacto social de los siniestros es, incluso, mucho mayor que en el caso anterior, por lo que la seguridad sigue siendo un planteamiento básico, aunque con prioridades que difieren de uno a otro sector.
En el caso del transporte aéreo, conun elevado nivel intrínseco de seguridad basado en el cumplimiento de estrictas exigencias de certificación de los aviones y de normas operacionales, los objetivos perseguidos tratan de resolver las amenazas a la seguridad provenientes de la saturación del espacio aéreo y de la congestión de los aeropuertos derivada de la fuerte tasa de crecimiento de la flota.
Las soluciones...
Ing. Sebastián Laguto
El crecimiento económico y el estilo de vida occidentales conducen a una movilidad creciente de personas y mercancías, tal como lo constatan las estadísticas de las últimas décadas y lo refrendan las previsiones de las que vienen.
El desarrollo y puesta a punto de un sistema detransporte eficiente y competitivo que satisfaga esta demanda resulta un elemento clave para la economía de cualquier país, ya que la actividad resultante adquiere una importancia capital, no sólo por la propia aportación del transporte a la misma, sino también por su capacidad de condicionar la competitividad de la mayoría de los sectores productivos.
Sin embargo, si bien lafunción básica del transporte es satisfacer la demanda de movilidad, al hacerlo se sitúa en el origen de graves problemas como la polución, la congestión y/o la siniestralidad. La existencia de otras expectativas sociales —como calidad de vida, seguridad o respeto al medio ambiente—, que supeditan los objetivos de crecimiento al logro de un desarrollo sostenible, completa grosso modo el marcobásico de actuación para los futuros desarrollos del transporte.
En este panorama, en el que el conjunto de los diferentes modos de transporte configuran un sistema altamente complejo, el elevado número de factores que intervienen en su evolución —que van desde la aceptación social al desarrollo de infraestructuras, pasando por la complejidad tecnológica de los sistemas más modernosaplicados al mismo— plantea numerosas incertidumbres sobre las soluciones que finalmente se irán adoptando en el futuro.
Análisis de tendencias
Agruparemos las tendencias tecnológicas del transporte en seis grandes tendencias de futuro: Seguridad, Sostenibilidad, Intermodalidad, Interoperabilidad, Alta velocidad y Eficiencia en la fabricación y en laexplotación.
Seguridad
La seguridad es una de las preocupaciones mayores, no sólo de los usuarios, sino también de todos los actores del sistema de transporte en su globalidad.
La magnitud fundamental que determina la importancia de la seguridad viene dada por el costo en vidas humanas imputables a los accidentes que ocurren en losdiferentes modos de transporte.
Según estudios estadísticos realizados en todo el mundo, es evidente que el modo carretero resulta, por mucho, el medio más peligroso y exige el desarrollo de medidas de amplio espectro para reducir significativamente el número de accidentes (seguridad primaria) y evitar los daños personales sufridos en los mismos (seguridad secundaria).Los desarrollos futuros deberán abordar ambos conceptos, considerando tanto la evolución de los factores externos (infraestructuras, formación, etc.) como la incorporación a los vehículos de nuevas tecnologías que refuercen su seguridad, priorizando el uso generalizado en vehículos nuevos de sistemas de seguridad que garanticen la integridad de los ocupantes ante choques.En contraposición al carretero, los otros modos de transporte resultan mucho más seguros, pero, aun así, la noción de riesgo persiste y el impacto social de los siniestros es, incluso, mucho mayor que en el caso anterior, por lo que la seguridad sigue siendo un planteamiento básico, aunque con prioridades que difieren de uno a otro sector.
En el caso del transporte aéreo, conun elevado nivel intrínseco de seguridad basado en el cumplimiento de estrictas exigencias de certificación de los aviones y de normas operacionales, los objetivos perseguidos tratan de resolver las amenazas a la seguridad provenientes de la saturación del espacio aéreo y de la congestión de los aeropuertos derivada de la fuerte tasa de crecimiento de la flota.
Las soluciones...
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