teorema

TECNOLOGÍAS PARA LA AUTOMATIZACIÓN
•Tecnologías cableadas
o Mecánicas
o Neumáticas
o Hidráulicas
o Eléctricas
o Electrónicas
•Tecnologías programadas

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Tecnologías para la automatización

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Tecnologías de
automatización

Tecnologías
programadas

Tecnologías
cableadas

Ordenadores
Mecánica

Neumática

Hidráulica

Autómatas
programables

EléctricaMicrocontroladores

Relés

Electrónica

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NEUMÁTICA: Técnica que utiliza el aire comprimido
como vehículo para transmitir energía
Sectores de utilización:
• Alimentación
• Ensamblaje y manipulación
• Sistemas robotizados
• Industrias de proceso continuo

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APLICACIONES
•Accionamiento de válvulas para aire, agua o productos químicos.
• Accionamiento de puertas pesadas ocalientes.
• Descarga de depósitos en la construcción, fabricación de acero,
minería e industrias químicas.
• Apisonamiento en la colocación de hormigón.
• Pintura por pulverización.
• Sujección y movimiento en la industria maderera.
• Sujección para encolar, pegar en caliente o soldar plásticos.
• Máquinas de soldadura eléctrica por puntos.
• Ribeteado.
• Máquinas de embotellado y envasado.
•Manipuladores neumáticos.
• Tornos de dentista.
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VENTAJAS:
• Sencillez de los sistemas de mando: válvulas, cilindros, etc.
• Rapidez de respuesta del sistema neumático
• Economía de los sistemas neumáticos una vez instalados.
INCONVENIENTES:
• Instalaciones caras en general.
• El mantenimiento del aire en buenas condiciones es costoso.

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A temperatura cte, losvolumenes ocupados por una masa gaseosa
son inversamente proporcionales a las presiones que se les somete,
es decir:
P . V = Cte

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A presión cte, el volumen ocupado por una masa dada de gas, es
directamente proporcional a su temperatura absoluta.
V1 / T 1 = V2 / T 2 = Cte
A volumen cte, la presión absoluta de una masa de gas determinada,
es directamente proporcional a su temperaturaabsoluta.
P1 / T 1 = P2 / T 2 = Cte
Las relaciones anteriores, se combinan para proporcionar la ecuación
general de los gases perfectos.
P1 . V1 / T 1 = P2 . V2 / T 2 = Cte

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El sistema neumático básico

Sistema de producción de aire
1. Compresor
2. Motor eléctrico
5. Depósito
6. Manómetro
9. Secador de aire refrigerado
Sistema de utilización
1. Purga del aire
2. Purga automática4. Valvula direccional 5. Actuador

3. Presostato
7. Purga automática
10. Filtro de línea

4. Valvula antiretorno
8. Válvula de seguridad

3. Unidad de acondicionamiento del aire
6. Controladores de velocidad

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SISTEMA DE PRODUCCIÓN DE AIRE
Compresor. El aire aspirado a presión atmosférica se comprime y entrega a presión más
elevada al sistema neumático. Energía mecánica ->energía neumática

Motor eléctrico. Suministra la energía mecánica al compresor. Energía eléctrica -> energía
mecánica

Preostato. Controla el motor eléctrico detectando la presión en el depósito. Se regula la presión
máxima a la que desconecta el motor y la mínima a la que vuelve a arrancar.

Válvula anti-retorno. Deja pasar el aire comprimido del compresor al depósito e impide su
retorno.Depósito. Almacena el aire comprimido.
Manómetro. Indica la presión en el depósito.
Purga automática. Purga el agua que se condensa en el depósito.
Válvula de seguridad. Expulsa el aire comprimido si la presión en el depósito sube por
encima de la permitida.

Secador de aire refrigerado. Enfría el aire comprimido y condensa la mayor parte de la
humedad del aire, lo que evita tener aguaen el resto del sistema.

Filtro de línea. Mantiene la línea libre de polvo, agua y aceite.
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SISTEMA DE UTILIZACIÓN
Purga de aire. Para el consumo, el aire se toma de la parte superior de la tubería principal
para permitir que la condensación ocasional permanezca en la tubería principal.

Purga automática. Cada tubo descendente debe tener una purga en su extremo inferior.
Unidad de...