Teoria Maritima

Resumen

La Estrategia Marítima Nacional- Panamá,

Se coordinó la compilación de los informes de cumplimiento, de los objetivos de la Estrategia Marítima de Panamá, correspondientes a la Dirección de puertos e Industria Marítimas Auxiliares; y trabajó conjuntamente con las direcciones de la AMP y otras instituciones públicas, asociaciones y representantes de la empresa privada en el procesode elaboración de la nueva Estrategia, la cual pretende fomentar la creación de una plataforma logística en nuestro país.
“El Gobierno Nacional, a través de Autoridad Marítima de Panamá (AMP), busca convertir a Panamá en un Centro Logístico y de Servicios Marítimos al Servicio del Comercio Mundial, cumpliendo así los lineamientos de la Estrategia Marítima Nacional”, señaló el Administrador de laAutoridad Marítima de Panamá (AMP).
Con esta visión en el día de hoy, se instaura la Secretaria Ejecutiva de la Comisión Interinstitucional Consultiva de la Estrategia Marítima Nacional, para ello se encuentran con nosotros los más altos directivos de la Autoridad del Canal de Panamá, el Ministerio de Comercio e Industrias, Secretaría Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación; Cámara Marítimade Panamá, Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá, el Ministerio de Economía y Finanzas y la Autoridad Marítima de Panamá, que la preside.
La economía panameña continúa apoyando su dinámica de crecimiento en el sector terciario, cuyo mayor componente son las actividades de servicio, es decir el sector de Transporte, almacenamiento y comunicaciones (23.2% del PIB), el que incluyela oferta logística de la Ampliación del Canal de Panamá, los puertos, transporte terrestre, transporte aéreo y actividades de almacenamiento.

Otros aspectos relevantes:

* Además de este último sector, se destacan los sectores de comercio al por menor y por mayor, intermediación financiera y actividades inmobiliarias, los cuales incluyen la Zona Libre de Colón, el Centro Bancario, el áreaeconómica especial Panamá-Pacífico y los parques logísticos que contribuyen a la conectividad en el país.

* Con el desarrollo del sector portuario, el fortalecimiento de la industria marítima auxiliar y el crecimiento sostenido de la actividad marítima, han contribuido en gran medida al progreso económico, aseguró Linares.

* Gracias a nuestra posición geográfica convergen en ellaaproximadamente 144 rutas de transporte del comercio, lo que crea un acceso directo a un mercado mundial de 2 mil 200 millones de personas, además que 5 cables de fibra óptica que nos conectan al mundo, más que en Nueva York, lo que nos ha llevado a convertirnos en sur de las Américas, en donde nuestro centro logístico tiene entrelazados toda una serie de engranajes que nos han permitido y seguiránpermitiendo fortalecer cada vez más el sector portuario.

* Todo esto, aunado a los ritmos de desarrollo económico que se han registrado en Panamá, se espera que para el cierre de este año, habrá un crecimiento de entre 4 a 4.5%; lo cual coloca a nuestro país como la ciudad de más alto potencial de crecimiento en las Américas, por lo cual “se deduce que nuestro país es la plataforma perfectapara acceder a los mercados de las Américas”, afirmó Linares.
* El Administrador, destacó que actualmente las terminales portuarias igual que el Canal de Panamá, están en plena expansión, aspecto que vendrá a favorecer aún más el comercio marítimo mundial, allí radica la importancia de implementar una Estrategia Marítima Nacional que involucre a todos los sectores (instituciones públicas yprivadas) para maximizar las oportunidades económicas y geográficas en beneficio de todos los panameños.
MODIFICARÁN ESTRATEGIA MARÍTIMA.
Después de cuatro años de ejecución, el Gobierno prepara una reformulación de la Estrategia Marítima Nacional para convertir a Panamá en un centro logístico integral. Se trata de completar lo que está pendiente de la estrategia marítima nacional, aprobada...