Terminología marinera

BIENVENIDOS JÓVENES DEL FUTURO
1. Terminología: términos técnicos en cualquier arte o ciencia.
2. Jerga: Lenguaje especial y familiar que usan entre si los individuos de ciertas profesiones y oficios etc.
3. La Marinera: Establece entre ellos una diferencia y cualquiera de estos términos pueden emplearse con propiedad.
4. Barco: Embarcación de menor calado y sirve para eltransporte de carga y turismo.
5. Buque: Embarcación de mayor calado (en la marina tiene armamento) y sirve para el transporte de carga y turismo.
6. Casco: Parte exterior flotante de cualquier embarcación en contacto directo con el agua.
7. Forro: Es la parte exterior que cubre el esqueleto.
8. Esqueleto: Es un conjunto de piezas de metal o de madera que le dan la forma alcasco.
9. Línea de flotación: Es la línea colocada por la parte exterior que demarca la obra viva de la obra muerta.
10. Obra viva: Es la parte del casco que esta en contacto directo con el agua.
11. Obra muertas: Es la parte del casco que esta fuera del agua.
12. Calado: medida de profundidad que va desde la línea de flotación hasta la quilla.
13. Francobordo: medidaque va desde la línea de flotación hasta la cubierta principal.
14. Quilla: Es una pieza de metal o de madera conocida como la columna vertebral del buque o barco.
15. Sobre quilla: Es la pieza que protege a la quilla por la parte interna.
16. Falsa quilla: Es la pieza que protege a la quilla por la parte externa.
17. Proa: Es la extremidad delantera del casco, en cuyo sentidomarcha normalmente toda embarcación.
18. Roda: Es la parte frontal de la proa.
19. Amuras: Son las partes mas curvas en prolongación a la proa.
20. Popa: Es la extremidad trasera del casco, parte opuesta a la proa.
21. Aletas: Son las partes mas curvas en prolongación a la popa.
22. Espejo: Parte de la popa, donde generalmente toda embarcación lleva el nombre y la matriculadel puerto donde fue registrado.
23. Codaste: En la popa Pieza que une por su parte inferior a la quilla y su parte alta ò superior al coronamiento.
24. Coronamiento: Parte superior de la popa donde generalmente se coloca el asta para la bandera.
25. Línea de Crujía: Es una línea imaginaria que divide al buque en 2 partes iguales. Llamadas Bandas.
26. Costados ò Bandas: SonEstribor y Babor.
27. Estribor: Lado derecho de toda buque mirándolo de popa a proa de numero impar (1) y luz verde en el puente.
28. Babor: Lado izquierdo de toda buque mirándola de popa a proa. de numero par (2) y luz roja en el puente.
29. Través: Es una línea imaginaria que divide al buque en dos secciones iguales llamadas proa y popa.
30. Media cubierta: Es la parte mediade todo buque.
31. Manga: Es la parte mas ancha de todo buque.
32. Combes: Espacio de la media cubierta hasta la iniciación de la proa.
33. Eslora: Es largo de todo buque ò barco de proa a popa ò viceversa.
34. Barlovento: Dirección de donde viene el viento.
35. Sotavento: Dirección para donde va el viento.
36. Balanceo: Movimiento de todo buque de un costado a otropor efectos del viento o de la mar.
37. Adrizado: Posición normal de equilibrio de un buque sin perder su posición vertical.
38. Escorado: Es cuando un barco ò buque esta mas inclinado de un lado que del otro.
39. Aproado: Es cuando el buque tiene mas carga en la proa.
40. Apopado: Es cuando un buqué tiene mas carga en la papa.
41. Calafatear: En la construcción naval sedenomina calafatear a la acción de introducir entre dos tablas del casco de madera combinación de estopa de cáñamo embebida en brea a fin de evitar la entrada de agua
42. Ancla: Instrumento de Hierro que mediante un cabo o cadena sirve para aguantar las embarcaciones desde el fondo del mar en proximidades de la costa. ¿Cuáles son las más comunes?
43. Arpeo: Especie de ancla parecido lleva...