Tesina 2






COLEGIO VILLAHERMOSA Y MARIA TERESA A.C.
PREPARATORIA MARÍA TERESA


“Análisis e interpretación del consumo per cápita de gasolina en el fraccionamiento deportiva de la ciudad de Villahermosa, Tabasco.”



Presentan:

DAVID RODRÍGUEZ PÉREZ
Y
MAURICIO GALVÁN RICARDEZ













Villahermosa, Tabasco. 20 De Noviembre del 2012..





COLEGIO VILLAHERMOSA Y MARIA TERESA A.C.
PREPARATORIA MARÍA TERESA


“Análisis e interpretación del consumo per cápita de gasolina en el fraccionamiento deportiva de la ciudad de Villahermosa, Tabasco.”.
Presentan:

DAVID RODRÍGUEZ PÉREZ
Y
MAURICIO GALVÁN RICARDEZ


Bloque:
Físico-Matemático
5to. ‘’B’’



Asignatura:

Probabilidad y estadística y Metodologíade la investigación V

Profesores:
Xóchitl Ramos González y Miguel Andrés Castro González


Villahermosa, Tabasco. 20 De Noviembre del 2012.


ÍNDICE


1 Protocolo de investigación………………………………………4
1.1 Antecedentes………………………………………………5
1.2 Planteamiento del problema……………………………6
1.3 Justificación……………………………………………....7
1.4 Pregunta deinvestigación……………………………...8
1.5 Objetivos de la investigación…………………………..9
1.6 Identificación de variables ……………………………..10
1.7 Metas……………………………………………………….11
1.8 Limitantes de la investigación………………………...12
1.9 Investigación a usar…………………………………….13
1.10 Cronograma de actividades……………………………14
2 Marco de referencia………………………………………………15
2.1 Marco conceptual………………………………………..16
2.2 Marcocontextual……………………………………….20
2.3 Marco regional………………………………………….27
3 Método Delphi……………………………………………………34



































1. Protocolo de investigación












1.1 ANTECEDENTES


En 1895, con la aparición de los primeros automóviles, el ser humano se dio la tarea de crear un combustible en base de hidrocarburos derivados del petróleo para utilizar estos nuevosvehículos.
En vísperas de la primera Guerra Mundial, antes de 1914, ya existían en el mundo más de un millón de vehículos que usaban gasolina.
En efecto, la verdadera proliferación de automóviles se inició cuando Henry Ford lanzó en 1922 su famoso modelo "T". Ese año había 18 millones de automóviles; para 1938 el número subió a 40 millones, en 1956 a 100 millones, y a más de 170 millones para1964. Actualmente es muy difícil estimar con exactitud cuántos cientos de millones de vehículos de gasolina existen en el mundo, además de otras máquinas que ocupan esta sustancia.
















1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La dependencia de gasolina está impactando a nivel ambiental, económico y social. La quema excesiva de este combustible ha dañado la atmósfera y elconstante aumento en su costo ha modificado la economía del ciudadano.




















1.3 JUSTIFICACIÓN

Es importante conocer los niveles de gasolina que consume el ciudadano en Villahermosa Tabasco para poder interpretar el impacto que produce en la sociedad a nivel ambiental, ya que en los últimos años la atmosfera ha sufrido un cambio radial por los niveles de CO2 en laatmósfera es ahora un 141% de lo que era en la época preindustrial (tiempo en el que el uso de gasolina empezaba a crecer), aunque esto sólo representa alrededor de la mitad del CO2 emitido por los humanos. La otra mitad ha sido absorbida por la biosfera y los océanos que acidifican en respuesta, causando daños a los animales marinos, como mariscos.
Esta alta concentración de contaminantes en laatmosfera afecta a la calidad del medio ambiente y por lo tanto de la vida humana.
No es posible realizar un estudio exacto de la concentración de niveles de CO2 dentro del fraccionamiento deportiva debido a que, por su poca extensión, los vientos que circulan por esta área traen y llevan estos contaminantes.









PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
¿De qué manera las...